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Vecchio 25 novembre 08, 11:03   #66 (permalink)  Top
Ferrari
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Originalmente inviato da il_Zott Visualizza messaggio
dai su adesso non iniziamo un flame inutile, vi siete parlati del più e del meno visto che si parlava di elettronica...
adesso magari ritorniamo in tema.

sto condensatore chi l'ha usato ne ha avuto benefici reali o solo benefici "mantali" ovvero pensa che adesso col condensatore ha risolto tutti i sui guai di ricezione, interferenze, assorbimenti anomali ?

A questo punto la domanda la faccio anche io,
visto che fondamentalmente questo condensatore dovrebbe essere una specie di mini fonte alternativa di correte in casi di mancamenti... e se ne metto uno capacità più grande ?
Poi ora che ormai molte Rx sui 35 e 40mhz hanno microchip per analizzare il segnale ( dsp ecc...) questo condensatore non potrebbe essere utile anche li ? visto che si parlava di interruzioni o cali di tensioni molto rapidi che potrebbero indurre il dsp in un reboot impiegando qualche decimo di secondo per il riavvio e quindi in aria si vedrebbe la classica bottarella sui servi ?

ciao
Ciao Renzo spero che non te la sei presa o magari adesso hai scoperto come ascugare più in fretta il colore (bianco si intende)
Negli impianti Car Stereo di un certo livello con amplificatori che assorbono un infinità di amper si usa mettere un condensatore o più condensatori proprio per ovviare questo problema cioè dare una corrente impulsiva sempre più grande quando l'amplificatore la richiede (magari per un dT picolissimo)però ci sono pro e contro cioè pro che ho si un immagazinamento di energia ma poi questa energia la devo restituire al condensatore perchè lui assorbe corrente finchè la tensione della batteria è uguale a quella del condensatore .
Quindi si ovvia il problema mettendo dei circuiti di carica 'lenta' per impedire proprio l'assorbimento del condensatore + quello dell amplificatore (similitudine con i nostri servi) per non far si che si abbia proprio l'effetto contrario cioè condensatore in carica + amplificatore in assorbimento per normale utilizzo uguale a una rottura della parte alimentatrice (batteria alternatore ecc ).
Poi altro effetto negativo al momento che ho v=0 del condensatore
cioè condensatore scarico e lo collego alla batteria o al bec questo assorbe tutta la corrente finche non cè l'ugualianza delle tensioni o tensione nominale del bec. Sapendo poi che all inizio della carica è come avere un corto circuito .
Ferrari non è collegato   Rispondi citando