[favonio]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Con il vento bisogna diminuire al massimo le resistenze, aretrare il c.g. e lavorare di trim sarebbe un grave errore. Io semplicemente cambierei modello come fanno altri più smaliziati di me, meno diedro, minore incidenza dell'elevatore, c.g. avanzato, escursioni di alettoni e direzionale al massimo, ballast a seconda del vento, con il mio modello rientro benissimo anche in fase di termica, Sergio lo ha visto durante il C.I. 2007, credeva che non sarei rientrato.... Sicuramente un profilo pulito è la cosa migliore se si deve rientrare da sottovento, non andrei in negativo, si perde troppa quota senza guadagnare sufficente velocità, quindi flap a zero e fiducia nel modello che se non lo tocchi a casa ci torna. Ovviamente questo vale con il mio modello, con i vostri so zzi vostri.
Ciao
Simone

Ciao Simone!
Ma come fai ad avanzare il baricetro ed avere meno incidenza?