Al massimo bisogna aggiungere un rasamento nel sottotesta se si usano miscele molto nitrate... ma nell'ordine del 5 per cento non serve.
Il nitro è un comburente, crea in camera ossigeno facilitando la combustione. Negli automodelli serve per stabilizzare il minimo ed aumentare il numero di giri massimo. Non rovina il motore a meno che non lo lasci fermo per 6 mesi senza pulirlo, visto che può ossidare.
Da prove effettuate (peronalemente ma anche su una rivista car Francese) la miscela nitrata mantiene la temperatura più bassa di alcuni gradi, a parità di carburazione.
Il colore del pistone che lavora correttamente è nocciola con una leggera sfumatura più scura verso lo scarico.
Un pistone che non predne colore lavora in un motore troppo compresso, un pstone che diventa nero lavora in un motore scompresso.
ciao.
