Citazione:
Originally posted by Odi@22 settembre 2005, 08:40
ed a destra 
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Ogni aereo si comporta in modo differente, è tutto da provare se necessita di disassamento. Esempio se dai tutto gas e l'ereo prende quota velocemente va disassato verso il basso, mettento delle rondelle dietro al castello motore, provando poco alla volta. Per il disassamento a dx li devi andare ancora più cauto, a me è capitato di disassare troppo verso dx e l'aereo in fase di atterraggio diventava instabile si muoveva a dx e sx. Ho veficato dopo che l'angolo a dx era troppo accentuato.
E' tutto da provare e trovare il setup giusto.
Salut
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Rimanere il volo non è tutto!! Ma devi saper decollare ed atterrar, questo è il problema
Oltre alla radio accendi anche il cervello!!
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