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Infatti, con gas e direzionale a sinistra si fa dando coda da una parte e "mescolando" col ciclico in direzione opposta rispetto alla rotazione della coda, agendo sul passo collettivo in modo da non perdere quota.
Non andare a fondo corsa col direzionale altrimenti se gira troppo veloce non riesci ad andargli dietro di ciclico...
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