Citazione:
Originalmente inviato da xandrea83x  io ho un motore graupner calsse 600 a spazzole
batterie da 8.4v 1000Ma al ni/mh su un aliante!!!il motore e' molto fiacco e il modello prende male quota!!!il recolatore 35a con bec!!il modello e' un po' datato e ancora non esistevano le lipo!!!
sapete dirmi dove devo agire per aumentare il tiro del motore???? se e' giusta la formula w (watt)= v(volt)x i(ampere) aumentando l'amperaggio delle batterie doveri aumentare anche i watt erogati e disponibili per il motore no???
chiedo scusa ma non conosco il passo dell'elica in quanto il modello e' di un mio amico e gli devo risolvere il problema!!!!grazie a tutti!!! |
Ciao, ti allego un documento un po' complesso, ma che ti aiuta a capire dove stai sbagliando!
Ma in poche parole, non è la capacità o l'amperaggio massimo batteria che fa assorbire più corrente al motore, ma è l'accoppiata motore+elica che determina la corrente assorbita, quindi dovresti fare degli esperimenti con eliche più grandi dell'attuale e misurare con una pinza amperometrica in corrente continua gli assorbimenti.
Tali correnti devono essere sopportate sia dal regolatore (35A) che dal motore (corrente massima, dipende dalle specifiche) che dalla batteria (capacità nominale per "fattore C" = max corrente erogabile, es: 2000mAh*20C=2Ah*20C=40A e così via).
Un'altra soluzione è aumentare la tensione della batteria, se il motore e il regolatore la reggono, aumentandola di 1 cella in serie.
Concordo col consiglio di un brushless (con relativo regolatore "a 3 cavi" per il motore) accoppiato ad una LiPo adeguata come ti ho spiegato prima.
Ciao!
