[BaroneRosso]

Grasso o magro e' riferito alla miscela, ovvero se spegnendosi sputa miscela dalla scarico o dal carburatore significa che il motore e' troppo grasso quindi lo spillo e' troppo aperto (fa passare troppa miscela).
Per carburare un motore io procedo in questo modo:
1) va regolato il massimo, quindi con il carburatore tutto aperto regoli lo spillo del max in modo che il motore raggiunga il massimo numero di giri, poi lo alzi in verticale, se gira bene e' OK se invece perde giri apri di quanlche altra tacca.
2) una volta che il max e' OK metti il motore al minimo, ovvero con un'apertura del carburatore di poco meno di 1mm, ora se il motore si spegne sputando miscela chiudi lo spillo, altrimenti apri.
Una volta raggiunta la regolazione ottimale devi riprovare se tutto e' OK al massimo, di solito se hai aperto il minimo in massimo va chiuso e viceversa, quindi ritocca leggermente il minimo se c'e' bisogno.

Tutte le regolazioni vanno fatte con il motore ben caldo, ovvero dopo 5 minuti che ha girato, il movimento del minimo di solito e' abbastanza sensibile, quindi spostalo di 1/8 giro a botta. Quando sposti lo spillo del minimo e' bene dare una sgasata al motore in quanto il minimo ha un leggero ritardo nella risposta.

Il resto e' piu' che altro orecchio ed esperienza, carburare bene un motore richiede una certa pratica.