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Amici, gli eli della Red Bull non hanno nulla di diverso sulle componenti dinamiche rispetto ai Bo105 di serie, quindi non viene modificato il range di variazione del passo, sicuramente sono diversi per quanto riguarda i pesi, infatti sono svuotati di quasi tutte le componenti sia avioniche che di allestimento interno non strettamente necessarie al volo acrobatico per ridurre al minimo i pesi e tirare di conseguenza qualche "g" in più.
Se notate quasi tutte le manovre vengono fatte tenendo il mast in trazione e quindi la predetta conicità al fine di evitare boom strike, ciò comporta una certa velocità di avanzamento e passo collettivo positivo.
Il mitico Charlie Zimmermann se non sbaglio era un pilota della Red Bull...
Buoni voli a tutti
F.
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