Citazione:
Originalmente inviato da titou  si grazie claudio v,ho letto dopo il messaggio,vedo che è assolutamente esaustivo ma qualche sigla nn la capisco,per esempio cosa significano CR e LWL?
grazie |
ciao Tommaso,
il CR (centro di rotazione) detto anche CC (centro di carena) e` il punto che identifica il baricentro del volume immerso di uno scafo data una certa LWL (lunghezza al galleggiamento e assetto) e un certo dislocamento (peso).
In un calcolo in prima approssimazione la sua posizione interessa soprattutto in senso longitudinale.
In pratica il punto chiave in statica di uno scafo da cui partire per considerare non solo la disposizione delle masse interne ed esterne, ma anche la posizione delle appendici, del ballast (bulbo o altro) e dell'albero per garantire il galleggiamento sulla "linea" prevista.
La posizione dell'albero e` poi dettata dal piano velico e dal posizionamento del centro velico rispetto agli altri centri. di solito riferire il centro velico al centro di deriva offfre soluzioni semplici e abbastanza affidabili per un set up base corretto.
Per calcoli di posizione del centro velico rispetto al resto piu` precisi occorre introdurre molti altri elelmenti che complicano gli aspetti teorici, quindi, i dati suggeriti sono una media che in prima approssimazione dara` un risultato accettabile con il piano velico del progetto originale, con una forma di vele e una regolazione base dell'insieme corretta.
Se lo hai modificato, il bilanciamento globale cambiera` certamente: quanto, poco o molto, dipende da quel che hai scelto di fare.
ciao