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Originalmente inviato da L-GOLF  Il concetto di "sorella sfigata" mi sfugge....potrebbe essere l'F3J la sorella sfigata dell F3I e poi non capisco perche dover allontanarsi ad ogni costo da soluzioni collaudate nell'F3J. |
Se anche le soluzioni sono valide, si tratta di gare dai contenuti differenti. Se si tende ad una gara simile all'F3J, tanto vale partecipare direttamente all'F3J.
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Purtroppo l'esperienza insegna che valutazioni soggettive come forma o riproduzione dell'abitacolo creino solo problemi e screzi rendendo il risultato finale criticato dal 90% dei partecipanti.</P>
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abitacolo assente = 0 puntiabitacolo a mezzo busto = tot puntiabitacolo a figura intera = 2*tot punti
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Non parliamo dell' eleganza nell'atterraggio..... come fai a quantificarla
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alla fine dela prova l'atterraggio lo fai punto e basta, senza fretta e senza centrare nessun bersaglio. D'altra parte nelle gare vere l'atterraggio non viene valutato... perchè mai noi dovremmo addirittura valutarlo piu' di quanto gia' sia?Ripeto per me il gioco è volare i 20 minuti ad ogni lancio, l'atterraggio dovrebbe pesare meno (quindi meno penalita' nello sforamento, che è poi l'unica modifica alla prova di volo che se hai letto bene io auspicherei) così di conseguenza si fanno atterraggi piu' belli e piu' sicuri per persone e modelli.
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Penso che la discussione abbia senso se le proposte siano realizzabili e atte a migliorare la formula.
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io sono da sempre per la semplificazione, e per la riduzione dei giudici necessari
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Il peso minimo potrebbe uniformare i modelli permettere ai costruttori migliorie estetiche ed allargare la rosa dei modelli....e non ho ancora sentito una controindicazione.
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il peso massimo continua ad essere necessario a mio avviso, visto che ancora ci sono trainatori glow di media cilindrata, e l'abbiamo visto anceh quest'anno.... Il peso minimo potrebbe essere introdotto, perchè no... ma non mi è ancora capitato di vedere modelli così dannatamente leggeri da rendere necessaria una regola per tagliarli fuori. Se si introducono regole, ci dev'essere un perchè.... Ricordo che il modello di Menozzi, sul peso del quale ogni tanto qualcuno maligna un po', è stato pesato un paio di anni fa a Molinella.... è risultato regolamentare allora e rientrerebbe eventualmente nel peso ammessile per la f3I/p.