Citazione:
Originalmente inviato da frank  Per forza deve essere a vena verticale, lo sforzo a cui è soggetto è di taglio nel senso orizzontale.
Il longherone in balsa, magari avvolto nel roving di vetro o di kevlar, è la norma negli F3B e F3J che subiscono accelerazioni paurose al lancio. | si ma a vena verticale si spacca..... quando l'ala si rompe si taglia mica si delamina ;) 
ok ignorate questo msg
ciao
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si ma dello swift ha solo il nome, per il resto è il solito modello nevrotico che non conosce cosa sia una termica e tanto meno assomiglia al vero.
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