Citazione:
Originalmente inviato da ambrosa   Ero completamente fuoristrada. Ora ho capito. 
Quindi un mezzo da pista privilegerà motori con alti KV, mentre per fare trial meglio un motore con bassi KV. Giusto ù concettu ?
Presumo poi che ogni motore sia caratterizzato da un limite di giri (e quindi di Volts) massimi che può supportare (che però stranamente nessuno riporta nelle discussioni). |
Impari in fretta! Il concetto è corretto.
Il numero massimo di giri non è riportato ma in realtà credo che ogni brushless sia etichettato in kv proprio in tal senso, per dare anche con precisione il numero massimo di giri sopportato.
Praticamente non è consigliato sovralimentare un motore oltre il voltaggio di fabbrica consigliato quindi, come nel caso del velineon, si consiglia un alimentazione 11,1 (3s) (quindi il numero massimo di giri x 3500 kv = 38850).