Per i motori con pompa, la pompa va settata prima nella sua posizione giusta (a saperlo...) o comunque in una posizione "probabile", poi si regola il massimo, ed infine il minimo. Di solito si parte con 3 giri di spillo e altrettanti di controspillo, e poi si regola. Se hai esperienza coi 2T, non avrai difficolta nemmeno coi 4t.
