Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850  Quello che dici è corretto, ma la prova che tu dici di fare è stata già effettuata su un motore elettrico che monta proprio la 10x5, con elica da elettrico a scoppio, con risultati ampiamete soddisfacenti, e perdita di potenza trascurabile.
Metto in causa chir72 che ha condotto le prove, ero presente anche io e mi disse che non sarebbe più tornato alle eliche per elettrico su quel modello, e dopo vari crash ha anche aggiunto: se fosse stata una apc, si sarebbe già rotta ad ogni crash.
Comunque non metto in dubbio quanto dici, anzi è un'importante nota, da aggiungere e da tenere in considerazione, su piccoli e leggeri modelli. |
secondo me cambia molto...se non erro, un'elica tipo 10\5 si usa su motorini da 250W, 1000 rpm, 12V circa20-22A ,50-60g di peso, giusto? su un motore a scoppio quella data elica si usa su un 8,5cc...ma un motorino elettrico tipo quello sopraindicato non equivale a un 8,5.....
la differenza sta nel fatto che le eliche per scoppio hanno la massima resa a determinati giri,solitamente alti.. giri che un elettrichino non raggiungerà... le eliche da elettrico sono studiate e profilate per rendere bene già a medio-bassi giri, e meno inerzia hanno, meglio è, mentre quella da scoppio, rende solo ad alti giri, ed è meglio se ha inerzia che funge da volano per il motore(che solitamente non ha grossi sbalzi di giri in poco tempo..)
