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Vecchio 20 settembre 08, 14:00   #6 (permalink)  Top
Vituperio
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Originalmente inviato da guizzo Visualizza messaggio
Quando si hanno problemi di interferenze o "colpetti", la prima cosa da esaminare è l'apparato rx nell'insieme, cioè:

Che ricevente hai montato?

Hai cambiato la sistemazione dei cavi col cambio di motore brushless?

Il filo dell'antenna è in buono stato? come l'hai sistemato?

Riesci a fare qualche foto dell'interno dove si vede tutto l'apparato elettronico?

A volte, lo scarso spazio o l'inesperienza porta a fare grovigli di cavi che manco la migliore rx sopporta...

Massimo.
-La ricevente è una Sapac a 6 canali, che era in dotazione con la Tx e l'aereo
-La sistemazione dei cavi è praticamente invariata
-Il filo dell'antenna sembra in buono stato... forse lo tenevo un po troppo teso, lo facevo uscire da sopra l'ala (ala alta) ed era tenuto in tensione da un elastico fissato sulla deriva, con l'estremità libera di svolazzare in coda

Appena posso provo a fare delle foto e le posto, Grazie!

Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
secondo me stai superando i 12 ampére che la tua cella cinese può sopportare e hai dei blackout elettrici. E mi sa che il motore l'hai bruciato per lo stesso motivo.
Il motore di prima è stato bruciato proprio per quello secondo me... col BL inrunner ridotto, da test col wattmeter, assorbiva 10A mentre dal foglietto del motore risultava max 7A
il nuovo motore con l'elica che uso in diretta assorbe 7A da fermo a terra e il motore regge fino a 12A quindi non dovrebbero esserci problemi in questo senso... forse il primo inconveniente rientra nel caso che descrivi...

Grazie ad emtrambe!
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Se c'è un posto al mondo dove da un nome si può leggere la storia, è questo, Pisa. Incompresa, anzi odiata, senza cercare comprensione, senza averne bisogno ne desiderio, poggiata su millenni di arcaica grandezza.... R. Borchardt
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