[oscar]

Ho montato i rinforzi telaio in CNC della PRO e la torretta dello spoiler
posteriore con i rinforzi in alluminio, queste son le due cose più deboli
della versione RTR causando rottura dopo qualche capottamento, per il resto
è tutto resistente come la PRO, anzi, la RTR ha dalla sua una maggire
flessibilità del telaio favorendo una maggiore stabilità nei salti e nello
sconnesso, cosa che nell'off road è all'ordine del giorno. Ecco perchè i
piloti ufficiali, quelli che vincono le gare in USA prendono la RTR anzicchè
la PRO !