Finalmente ho risolto. Grazie
Ho applicato dell'epossidica su tutto il castelletto motore rinforzandolo un bel pò, ho aggiunto dei supporti di legno in modo tale da farlo aderire meglio all'epp ed ho aggiunto del nastro fibrato che poi ho ricoperto con colla epoxy sull'epp circostante il castelletto.
Ho controllato il bilanciamento dell'elica con un amico più esperto.
Il rumore al massimo del gas è totalmente cambiato, più fluido e le vibrazioni sono totalmente scomparse, se fosse stato uno scoppio l'effetto sarebbe stato simile al volare senza scarico prima e con lo scarico poi.
Non so se è una cosa che va fatta su tutti gli acromaster, può darsi (secondo considerazioni di uno più esperto) che la prima elica sbilanciata parecchio abbia disassestato tutto il castelletto, e che le volte successive mi sia portato questo difetto che generava risonanze dannose per il motore.
In ogni caso è sempre meglio un asse da 5