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si lo stacchi..oppure sviti il tubo di coda e tiri ndietro tutto..servo compreso
quando lo rimonti l'angolo tra il braccetto del servo e l'asta dev'essere di 90 gradi, o il piu vicino possibile a 90°...e le pale del rotore devono essere leggermete ruotate per contrastare la controcoppia...
Meglio lo regoli meccanicamente e meglio ti lavora dopo..
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