Salve, sono Matteo da Lecce.
Ho appena finito di assemblare un trainer ala alta acquistato on-line su un sito di modellismo. Il modello è prodotto dalla seagull model. Mi ritrovo a casa 3 motori, due G51 e un mvvs classe 40. Di quest'ultimo si è rotto in seguito a un volo sfortunato il carburatore. Spero di trovarne uno. Ho acquistato anni fa tutti i numeri della deagostini sul superstearman, aereo che non sono mai riuscito a far volare anche perchè non ho trovato nessuno disposto ad aiutarmi, dopo un periodo di scoramento (nel frattempo ho costruito due cnc e mi son quasi laureato in fisica particellare---ormai ci siamo---) ho deciso di utilizzare tutta l'attrezzatura comprata per quell'occasione: avviatore elettrico, tx + rx 4 canali, i motori di cui sopra e svariati altri accessori. Ho acquistato dunque il modello (Trainer 40 ARF). Finito di assemblare oggi ho messo su un castelletto per rodare il motore. Dopo alcuni tentativi (quasi 1 ora) il G51 è partito!!! Che grande gioia. Inizialmente ha sputato fuori tantissima miscela poi ha cominciato a borbottare a spegnere ma a ripartire quasi subito dopo....C'è da giocare un po con gli spilli!! Ormai buio e stanco ho riposto tutto in garage....Ho letto che sarebbe bene chiudere lo spillo del massimo e riaprirlo di quasi due giri e mezzo, che ne pensate? Il rivenditore di modellismo (per lo più automodellismo che c'è qui a Lecce) mi ha dato una miscela al 10% della Jet, che ne pensate? Cordialmente e scusate per il post tanto lungo ma son veramente spinto dall'entusiasmo!!!
