Citazione:
Originalmente inviato da ricca  Con lo smontaggio e il rimontaggio hai rimesso tutte le guarnizioni del caso? Se si allora devi agire sui giglet del garburatore (vaschetta nera sotto il carbu) svitare le vite ottonate e provare con varie misure dei getti, nel caso che dici tu servirebbe un giglet + grande diciamo da 2 a 4 punti più grande.
Esempio se giglet n° 50 prova 52 54 o 56 e cosi via, ma può darsi che cambiando la curburazione dovresti anche diminuire i punti.
Scusa se sno stato lungo ma non è facile spiegare cosi si fà prima a farlo che a dirlo  |
tutto rimontato perfettamente ( oltretutto è un carburtore semplicissimo che non da problemi)
se non erro il getto è un 42 ...
provero a fare anche questa prova.