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Non ho capito cosa intendi con finito di sistemarlo.Vuoi dire sistemarlo nel modello,oppure l'hai provato ancora montato nella pompa o addirittura collaudato al banco senza niente sopra?
In ogni caso la benzina verde non c'entra niente,probabilmente hai i passaggi interni corrosi o mezzo tappati.Inutile dire che l'hai pulito bene,avresti dovuto usare un disincrostante apposito per carburatori.Poi se i condotti sono corrosi per via delle correnti galvaniche,sarebbe proprio da buttare.
In ogni caso non capisco anche il discorso dell'aria che deve stare aperta al 50%...: cioè a levetta tutta aperta si spegne?
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