hmmm
allora partiamo da Claudio :
La cinghia è messa corretta,ho verificato e riverificato un miliardo di volte,il dubbio però me lo stai facendo venire sul discorso che il difetto lo fa sopra un certo numero di giri,effettivamente ho aumentato i giri motori,per meglio dire,ho il regolatore impostato con il governor mode,ma nella curva del gas della radio ho dato delle limitazioni,limitazioni che ultimamente avevo però innalzato,dunque più giri motori,devo verificare se il difetto persiste anche diminuendo il numero di giri,ad ogni modo,mi consolo dal sentirmi dire che l'effetto aggancio cinghia lo fa anche a te,per quanto riguarda il discorso blocco,in pratica quando mi si blocca la coda,ho si l'ingranaggio della coda che continua a girare ma slittando dalla cinghia.e questo lo fa quando all'interno la cinghia s'incastra,poi mi basta solamente muovere un appena i palini di coda e riprende a girare,prima mi ero espresso male.
X Slipknotizzato
tu invece mi hai messo la pulce in testa,nel senso che effettivamente il difetto non lo fa sempre puntualmente all'accensione,ma quando mi è sembrato di capire il regolatore da degli strappi in cui attacca e stacca,dopo di che comincia a girare su se stesso e devo scendere giù necessariamente,ma il problema però persiste anche se provo a farlo ripartire,insomma una cosa è certa è un casino volare con un'elicottero.Allora vado subito a fare delle prove vediamo cosa ne viene fuori tra il consiglio tuo e quello di claudio,spero di trovare la soluzione,è antipatico avere un'elicottero,che difetta e non sapere dove andare a ricercare il difetto.
Grazie comunque per l'aiuto ragazzi,vediamo se riesco posto un video del difetto tra una mezzoretta.