La semplice sostituzione del regolatore con uno elettronico non comporta necessariamente un maggiore stress sugli organi di trasmissione; anzi, essendo più progressivo nella accelerazione gli ingranaggi dovranno sopportare un minore sforzo.
Con un minimo di manualità è possibile riparare eventuali rotture delle parti in plastica utilizzando dell'alluminio da 2-3 mm. Quanto alla fragilità del modello, io non credo che i nuovi modelli siano molto più robusti rispetto a questo Kyosho: quanti buggy economici attualmente in commercio montano una piastra di alluminio nel sotto telaio?
Negli anni '80 avevo il Rough Rider/Sand Scorcher della Tamiya: tutto in fibra di vetro/alluminio. Gli organi di trasmissione (cardani, semiassi) erano quasi tutti in materiale metallico e si montava il solito Mabuchi 540. Già allora c'era il motore "nero" (equivalente ad un attuale 23 spire).
Ce ne fossero di modelli "vintage"
Anzi, se proprio non li volete, dateli a me
