prima di fare ogni acquisto, fai un giro sul campo di volo. Magari trovi qualche occasione la', e comunque potrai farti un'idea. Comprare tutto e presentarsi sul campo di volo col modello assemblato è sbagliato, sicuramente sono state compiute delle leggerezze, con lo scoppio (e non solo) meglio avere un aiuto "di persona". Ci sei gia' stato al campo di volo?
per un trainer un 4t non è indispensabile, ma si puo' tranquillamente mettere, aumentando un po' la cilindrata per compensare la minore potenza specifica. Ad esempio, un 52 su un modello classe 40.
