Citazione:
Originalmente inviato da R4istl!n.!  Il mio negoziante cell'ha, certo non si possono fare determinate manovre ma mi ha detto che vola da paura, divertente al massimo, MOOOLTO meno rischioso di un elicottero e sopratutto la cosa che probabilmente è più importante, costa un decimo dell'elicottero. |
Io sto rivalutando i giroplani, rispetto a un elicottero hanno una meccanica molto piu' semplice e li ritengo molto piu' sicuri. Nel caso di modellini forse non saranno macchine cosi' acrobatiche e interessanti, ma nel caso di quelli veri mono/biposto mi sembrano davvero quanto di piu' vicino ci sia alla "macchina volante personale", partono e atterrano in poco spazio, si possono riporre in un garage, volano costantemente in autorotazione, su youtube mi sono perso a guardare i filmati
un paio di modelli commerciali
YouTube - Autogiro flying Icarus Belgium YouTube - autogiro ELA-07S
un atterraggio di precisione
YouTube - Autogiro precision landing
atterraggio contro vento
YouTube - DF02 Gyrocopter: Zero Speed Landing
la moto volante
YouTube - Flying Motorcycle
versione acquatica
YouTube - Sport Copter GyroPlane on Water
Riguardo al topic del post, e' normale che molti partano in quarta pensando di costruire chissa' cosa, ma con poche o nessuna congnizione (e a volte neppure pratica aeromodellistica), e scoprano poi di aver (grandemente) sottovalutato il problema
Mi ricordo del tizio che voleva fare da zero un elicottero da qualche decina di kg con una meccanica semplificata perche' secondo lui le sfere degli uniball erano troppo complicate... cosi' ha disegnato un piatto oscillante a giunti cilindrici che poteva in pratica solo salire o scendere
Da parte mia ho iniziato anche io in un modo simile, con esperienza zero, ma almeno con l'idea della complessita' del problema da affrontare e vedendo le vie da percorrere, era il 2004 con il
progetto del quadricottero, che ho potuto, se non farlo volare come si deve, almeno vederlo in aria alcune volte
