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il cono interno serve a far si che le onde di pressione dei gas possano "sbatterci" contro e ritornare indietro verso il motore...questo serve per permettere il lavaggio del cilindro del motore,in modo tale che l'onda, ritornando verso il motore, possa bloccare la carica fresca all'interno del cilindro subito dopo che tutti i gas di scarico siano usciti...se l'hai tolta, parte della carica va persa allo scarico e il lavaggio non sarà cosi mai perfetto...
pensa alle moto da cross(e non,ho detto da cross xke li si vede bene...) 2 tempi...la marmitta ha quella grande espansione nella parte sotto per lo stesso motivo...
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