Citazione:
Originalmente inviato da simone76  perchè? aumenta forse il Cp dell'ala? la stessa diventa piu' camberata? |
Maggior flusso di aria sull' ala e sulle parti mobili.
Mantenimento del flusso di aria anche ad alti angoli d' attacco, cosa che su una ventola o su un' elica propulsiva invece decade drammaticamente.
Lo stallo d' ala alle alte velocità si allontana.
Non è da una vita che si dice che l' unico difetto della ventola (e dall' elica propulsiva) è una risposta dell aereo critica alle basse velocità e/o agli alti angoli di attacco, nonchè nelle virate strette pure ad alte velocità?????