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ciao Luca,
no, ne ho stampate solo due e le prove sono fatte con la prima vetro/kevlar/vetro.
Ho seguito direttamente la mia idea a titolo sperimentale. Non nego che il CR914 mi ha intrigato.
Le critiche lette su vari siti sul bulbo messo dietro la lama sono sia basate sulla teoria e qualche volta sulla verifica e propensione ad oscillare su dimensioni medie mal costruite, ma nel mio caso l'insieme é molto rigido e compatto.
Non a caso la deriva del CR914 é abbastanza corta. Sono della stessa opinione che sia una buona idea.
Anche i grandi ci stanno pensando basta fare un giro nei loro studi....
Quello che non sapevo é che le piccole barche, che non ho mai fatto, pretendano un avanzo cosi' importante che va oltre il 10%.
La seconda é la versione "leggera" vetro/carbon già in fase avanzata di montaggio, aspetto di finire le prove sulla prima per continuare e poi proporla come modello innaffondabile e collaudato.
La terza esiste negli intenti, ovvero laminare in sandwich glass/polystirolo estruso/glass. Il polystirolo é già tagliato in lamelle di 6cm di larghezza e 2mm di spessore - il peso per la superficie del CD65 é di 8.2g. mentre il vetro da 80g/m² sarebbe di 10.6g.
Questo lavoro servirebbe come studio di fattibilità per gli M , IOM e AC20
Ciao
Claudio
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