loco piko

[giuseppe38go]

Buongiorno, 2 anni fa ho comprato una loco della PIKO la BR 218 diesel. Ha sempre funzionato senza problemi. Da un p0ò di tempo va più lenta e a volte va a strappi e quando resta ferma in attesa del segnale verde non parte se non viene spinta a mano. Ho provato a pulire le ruote e mettere un pò di grasso della roco tra gli ingranaggi, ho pulito i binari con l'alcol e passato la gomma pulisci binari, ma il risultato è stato poco apprezzabile nel senso che non ci sono stati miglioramneti a quanto descritto sopra. Da cosa può dipendere? Ah dimenticavo il plastico è alimentato col digitale DiGi1 della PIKO. Se qualcuno può aiutarmi in merito lo ringrazio anticipatamente.

[Walsermodellistica]

Devi osservare la locomotiva. Quando l'andatura si fa irregolare come si comportano le luci? Rimangono illuminate costantemente o danno a spegnersi? Nel secondo caso il problema è da ricercare nei contatti (ruote, mollette di sontatto sulle ruote, falsi contatti sul cablaggio tra carrello e decoder). Nel primo caso, invece, non è da escludere un danno al motore o alla trasmissione.

[capotrenogio']

Originalmente inviato da giuseppe38go

Buongiorno, 2 anni fa ho comprato una loco della PIKO la BR 218 diesel. Ha sempre funzionato senza problemi. Da un p0ò di tempo va più lenta e a volte va a strappi e quando resta ferma in attesa del segnale verde non parte se non viene spinta a mano. Ho provato a pulire le ruote e mettere un pò di grasso della roco tra gli ingranaggi, ho pulito i binari con l'alcol e passato la gomma pulisci binari, ma il risultato è stato poco apprezzabile nel senso che non ci sono stati miglioramneti a quanto descritto sopra. Da cosa può dipendere? Ah dimenticavo il plastico è alimentato col digitale DiGi1 della PIKO. Se qualcuno può aiutarmi in merito lo ringrazio anticipatamente.

Ciao, aggiungo all'utile consiglio che hai gia' ricevuto anche questo:
Prova a togliere e rimettere il decoder; a volte puo' essersi sfilato un po' dalla base.
Ci sono 8 pin che entrano (maschio-femmina) nella loro base.
Inoltre se hai un decoder analogico puoi provarlo su un tracciato con trasformatore analogico.
Sul mio sito amatoriale puoi vedere montaggio-smontaggio dei decoder in varie locomotive,; il procedimento e' uguale anche nella tua.
La Br 218 che hai si apre svitando l'unica vite che ha sotto e poi sollevando la carrozzeria ai lati, partendo da un muso del treno.
Mini guida alla digitalizzazione dei locomotori elettrici

Ciao.