27 agosto 12, 12:26 | #41 (permalink) Top |
User | Questo lo dici tu... Prima di tutto è una questione di gusti, poi una questione di pollici... ...vorrei vedere chi tra noi comuni mortali riesce a spremere così tanto la potenza di un OS 105 HZ-R e dire, mannaggia mi serve la potenza dell'elettrico, con sto cesso di 105 non posso fare nulla... Si, magari l'elettrico con una bella Turnigy presa in China... Il nitro c'é e ci sarà anche tra 10 anni, figuriamoci adesso...
__________________ Align: T-Rex 700N DFC - T-Rex 500E Pro DFC SAB: Goblin 700 Competition - Goblin Black Nitro 700 Futaba T14SG FASSTest / MSH Brain |
27 agosto 12, 17:50 | #42 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-03-2010 Residenza: Palermo e dintorni
Messaggi: 1.302
| Citazione:
ma se tolgono i nitro cambio passione... Vuoi mettere il fascino di un glow a minimo quando gli dai colpetti di gas.... p.s. piu neutrale di me in foto un elettrico ed un nitro
__________________ Ricordati che è sempre meglio zoppicare sulla giusta via che correre sulla strada sbagliata.... | |
29 agosto 12, 18:48 | #46 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 05-06-2012 Residenza: costa azzurra
Messaggi: 147
| Citazione:
credo che l'elettrico possa utilizzare al max pacchi lipo a 10s...per cui,per me questa e' una limitazione notevole,tuttavia, poiche' io non seguo assiduamente le gare, potrei anche essermi perso qualche aggiornamento dell regolamento F3C...ciao!! | |
29 agosto 12, 20:17 | #47 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-01-2007 Residenza: valdarno
Messaggi: 1.997
| infatti, non sei aggiornato, gli elettrici ormai da qualche anno possono viaggiare fino a 12 celle, i nitro fino a 120, ma ti assicuro che i 91 già riescono a fare senza problemi tutto il programma anche quello di finale!
|
31 agosto 12, 17:33 | #48 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 05-06-2012 Residenza: costa azzurra
Messaggi: 147
| Citazione:
grazie per la precisazione...!!!ciao | |
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