14 febbraio 12, 13:01 | #171 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo
Messaggi: 285
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Ma scusate una come me', che legge i vostri commenti.... e vorrebbe farsi una dfc,sinceramente mi sono un pò confuso le idee.... io la voglio mettere sul 600e pro.... Domanda la compro o mi tengo quella che cio'... |
14 febbraio 12, 13:16 | #172 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Anzio
Messaggi: 2.298
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In base a tutto quello che è stato scritto ti fai una tua opinione e decidi con la tua testa...mi isembra logico.
__________________ Volo in Mode 1 Trex 450 Pro V2 efl, Trex 500 Pro efl, Trex 700e Pro HV, AIRWOLF con meccanica Trex 600 ESP FL |
14 febbraio 12, 13:51 | #173 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-04-2011 Residenza: Monza
Messaggi: 75
| Citazione:
Quindi prevenire e meglio che....fino ad un certo punto, ma scrivere cose che non stanno ne in celo ne in terra, serve solo a confondere le idee do chi, crede di venire a leggere sul forum x trovare info...e invece....... Un saluto.
__________________ www.elypoint.it | |
14 febbraio 12, 13:56 | #174 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo
Messaggi: 285
| Citazione:
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14 febbraio 12, 14:50 | #175 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-02-2010 Residenza: Ortonovo (SP)
Messaggi: 959
| Citazione:
A parte questa frase inutile che hai appena scritto, qui si stà sollevando un problema, e alle persone esperte chiedo una spiegazione, (non sarò il solo interessato), visto che se ci fosse la minima probablità di rischiare un boom strike non sarebbero soltanto i danni anche se economicamente consistenti , ma anche la nostra incolumità, perciò a chi se ne frega, chiedo di non farmi passare per stupido, perchè non lo sono. Il forum è fatto di info utili e inutili, sarai tu a valutanre l'autenticità. Tieni presente che gli "sponsorizzati " non potranno mai parlare male di un loro prodotto, inquinando l'evidenza. Nel forum non siamo professori, ma gente che vuole scambiare opinioni e aiutare chi ne ha bisogno, perciò se vuoi essere sicuro che quello che leggi è il vangelo, allora non sei nel posto giusto.
__________________ ciao a tutti | |
14 febbraio 12, 17:20 | #176 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-04-2011 Residenza: Monza
Messaggi: 75
| Citazione:
saluto..
__________________ www.elypoint.it | |
22 febbraio 12, 00:57 | #177 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-06-2005 Residenza: Milano
Messaggi: 2.659
| Citazione:
Nelle foto dei modelli crashati, le biellette di comando/trascinamento, sono assenti perchè evidentemente le viti si sono spezzate in volo. Altrimenti anche con una coda spezzata, tirando l'hold e fermando la spinta del motore si ferma la rotazione del modello anche senza coda e si riesce bene o male ad atterare in autorotazione. Invece i modelli erano senza più nessun controllo delle pale. Loro a differenza di Align (che ha scelto la strada di usare viti indurite), hanno scelto la strada di ridurre il flappeggio inserendo degli spessori di precompressione dei dampeners. Entrambe le soluzioni però non eliminano totalmente il problema, ne riducono solo un pò gli effetti, aumentando quindi solo il tempo prima che si manifesti. Ciao | |
22 febbraio 12, 03:22 | #178 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Anzio
Messaggi: 2.298
| Citazione:
DANKS
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22 febbraio 12, 07:42 | #179 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-08-2006 Residenza: Rimini
Messaggi: 932
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Per una informazione Le chiedo gentilemnete di poterla contattare via email. Mi potrebbe inviare un MP con il suo indirizzo? Mi chiamo Enrico. Citazione:
__________________ H 1600 V-Stabi - 12S-5000 - Scorpion HK4525-520 - Jive120HV - 3x8717 - BLS251 H 1400 V-Stabi - 10S 3800 - Scorpion HK4225-610 - Jeve80HV - 3x8717 - BLS251 H 1000 V-Stabi - 6S 3300 - Scorpion HK3026-880 - Jazz80 - 3x9650 - BLS251 | |
22 febbraio 12, 12:44 | #180 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-04-2011 Residenza: Monza
Messaggi: 75
| Citazione:
Tutti ingegneri in meccanica "applicata...."...
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