23 novembre 11, 14:13 | #1322 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: RE
Messaggi: 196
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Nessuno ha ancora commentato le immagini che SAB ha inserito nel catalogo ricambi. A mio avviso 10+. Cura maniacale anche nei dettagli più insignificanti ... e a letto tardi la sera!
__________________ LOGO 600SE Carbon - LOGO 500SE - PROTOS Carbon - MiniPROTOS |
23 novembre 11, 14:28 | #1324 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-07-2007 Residenza: Forlì
Messaggi: 2.182
| Citazione:
__________________ Quello che conta non é l'arma, é l'uomo. (Tremal Naik) | |
23 novembre 11, 17:12 | #1328 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-04-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 2.794
| Mi ricorda quando in formula 1 si rompevano più spesso le auto e, intervistati, i piloti dicevano che era "un problema idraulico". Era sempre un problema idraulico, anche quando era evidente che era andato il motore, ma non si poteva dire |
23 novembre 11, 18:23 | #1329 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 09-12-2009
Messaggi: 89
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Ecco svelato l'arcano mistero del crash (parole di Bert sul suo profilo di F: I traced it back to a chafed wire rubbing up against the carbon frame, which of course overwhelmed the vBar sending it to fail safe mode It's all fixed now! Tradotto in Italiano: aveva un cavo del VBar che sfregava contro il telaio, il cavo si è tagliato il carbonio ha condotto elettricità ed il VBar è entrato in Safemode tagliando tutto. Ciaooooo |
23 novembre 11, 22:11 | #1330 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Era evidente che era andato il motore.?????????? Non si poteva dire ?????????? Non capisco !!!!!!! cosa mai Bert Kammerer non voglia e non possa dire.....
__________________ URUKAY carbon Competition* Trex 700 N *Trex 700 Dominator* Trex 600 N Flaibar* Trex 600 Flaibarless | |
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