Ma il club BLADE 120SR?

[STENO]

Che benefici portava in teoria?

Segare le pale lo rendeva in teoria piu agile ma avevi meno portanza e si sentiva tanto...

[system450]

Originalmente inviato da STENO

Che benefici portava in teoria?

Segare le pale lo rendeva in teoria piu agile ma avevi meno portanza e si sentiva tanto...

Con le pale corte aumenta la velocità del rotore e di conseguenza la stabilità ed anche la capacità di contrastare la brezza all'aperto.
Irrigidire la flybar dovrebbe migliorare stabilità e prontezza di risposta ai comandi.

Le pale corte secondo me avrebbero bisogno di un motore più potente che riesce a salire di giri in modo più rapido, perché la mancanza di portanza si fa sentire nel volato veloce.
La flybar più rigida non mi ha dato vantaggi evidenti. Se il lavoro è fatto male si sbilancia tutto e vola peggio.

Alla fine ho usato pale stock e flybar normale, ma batterie da 850, carrello t-rex250, cavi motore e batteria maggiorati e saldati direttamente alla scheda senza connettori intermedi, connettore batteria sostituito con micro deans, coda allungata e rinforzata con tiranti.
Persino così lo reputavo lento e poco propenso al volo in esterno con brezza.Le virate a destra per me erano insufficienti e c'è da considerare che il mio volava benissimo e praticamente non c'era TBE.
L'ho venduto ad un utente che voleva un eli trainer ed è stato contento.
Avendo già l'eli che ho come avatar, il 120sr era solo in più, però mi ha insegnato a portare un modello più grande dell'msr, anche se devo dire che il micro eli che mi ha insegnato di più è stato l'msr-x che ancora custodisco gelosamente e di tanto in tanto uso in casa come allenamento per i pollici !

[STENO]

Vero... e ora che mi ci fai pensare con la batteria piu grossa e pesante per me volava meglio...

Poi ovviamente il 120SR è un 4 canali.... la brezza la reggeva benissimo...ma rimane un 4 canali poverino.

Una buona palestra ma che finisci in fretta...

[lamarotante]

Originalmente inviato da STENO

Vero... e ora che mi ci fai pensare con la batteria piu grossa e pesante per me volava meglio...

Poi ovviamente il 120SR è un 4 canali.... la brezza la reggeva benissimo...ma rimane un 4 canali poverino.

Una buona palestra ma che finisci in fretta...

È proprio quando affronti la brezza...che inizia il divertimento

[STENO]

Ahah con un 4 canali??

Inizia il rodeo vorrai dire ahahahah

[system450]

Originalmente inviato da lamarotante

È proprio quando affronti la brezza...che inizia il divertimento

Preferisco far volare gli eli e non farli galleggiare...

Comunque, "De gustibus..."

[lamarotante]

Originalmente inviato da STENO

Ahah con un 4 canali??

Inizia il rodeo vorrai dire ahahahah

Beh...dipende sempre da quanto sei bravo.

[lamarotante]

Originalmente inviato da system450

Preferisco far volare gli eli e non farli galleggiare...

Comunque, "De gustibus..."

Non so il tuo, ma il mio non galleggia in aria.
Semmai picchia un po' troppo forte ma si impara a controllarlo.

[STENO]

Originalmente inviato da lamarotante

Beh...dipende sempre da quanto sei bravo.

Vero.... ma rimane sempre un 4 canali purtroppo e il suo limite è relativamente basso...
soprattutto nel vento hai poco da fare.

Detto questo il 120SR vola bene...ha una giusta dimensione che lo rende visibile in volo ma anche resistente ai crash.

Quante botte gli ho tirato io poverino...

[lamarotante]

Originalmente inviato da STENO

Vero.... ma rimane sempre un 4 canali purtroppo e il suo limite è relativamente basso...
soprattutto nel vento hai poco da fare.

Detto questo il 120SR vola bene...ha una giusta dimensione che lo rende visibile in volo ma anche resistente ai crash.

Quante botte gli ho tirato io poverino...

Con un 6 canali ovviamente è tutto meglio e se vogliamo l'elicottero per definizione deve essere così.
Con vento sostenuto non mi azzardo, ma con "brezzette" riesco a levarmi qualche soddisfazione.
Non lo so. È come se questo elicotterino avesse sempre qualcosa in più da dare.
E non ho mai la sensazione di averlo spremuto del tutto.