T-rex 500 Club - Pagina 392 - BaroneRosso.it

zio Tonino · 19 gennaio 14, 13:46

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Originalmente inviato da G.Roberto

Io propongo di accantonare quei soldini per una lipo extra!

tanto vanno benissimo i link già in dotazione !!!

Il problema è che i link del mio ex 500 sono un pó sballati sballati ... nel senso che il link dell elevator è almeno 5 mm più lungo degli altri due (misure da manuale) ... e regolare è una vera rogna! A voi capita lo stesso?

G.Roberto · 19 gennaio 14, 13:57

Citazione:

Originalmente inviato da zio Tonino

Il problema è che i link del mio ex 500 sono un pó sballati sballati ... nel senso che il link dell elevator è almeno 5 mm più lungo degli altri due (misure da manuale) ... e regolare è una vera rogna! A voi capita lo stesso?

Non ricordo...ma se il problema è questo usa uno swash leveler!!

Metti come base le misure degli altri bue link e poi usando questo attrezzo, avviti e sviti l'elevator fino ad arrivare alla misura giusta!! Prova cosi a fare lo zero preciso del piatto! E ugualmente anche il max e il min della corsa del piatto[usando però gli end point della radio per regolare il livellamento del piatto!]

zio Tonino · 19 gennaio 14, 19:26

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Originalmente inviato da G.Roberto

Non ricordo...ma se il problema è questo usa uno swash leveler!!

Metti come base le misure degli altri bue link e poi usando questo attrezzo, avviti e sviti l'elevator fino ad arrivare alla misura giusta!! Prova cosi a fare lo zero preciso del piatto! E ugualmente anche il max e il min della corsa del piatto[usando però gli end point della radio per regolare il livellamento del piatto!]

Quel togliere lo ho già .. è proprio quello che mi ha fatto notare il divario enorme per livellare il piatto!

Se avete una versione 500 potreste misurare/comparare i link frontali e quello del l'elevata?

Grazie

cos000 · 20 gennaio 14, 08:47

Citazione:

Originalmente inviato da zio Tonino

Quel togliere lo ho già .. è proprio quello che mi ha fatto notare il divario enorme per livellare il piatto!

Se avete una versione 500 potreste misurare/comparare i link frontali e quello del l'elevata?

Grazie

Sono al lavoro e quindi non posso misurare i link. Comunque con le squadrette a 90° i link (con misure da manuale) avevano poca differenza e ho livellato il piatto senza particolari problemi (è il mio primo elicottero serio)...

**coderzone77** · 20 gennaio 14, 09:37

Ragazzuoli, ma qui in questo thread si discute anche del modello 500EFL Pro ?
perchè ho visto il thread apposito ma pare abbandonato.
Nel caso avrei delle domadine

G.Roberto · 20 gennaio 14, 10:16

Citazione:

Originalmente inviato da zio Tonino

Quel togliere lo ho già .. è proprio quello che mi ha fatto notare il divario enorme per livellare il piatto!

Se avete una versione 500 potreste misurare/comparare i link frontali e quello del l'elevata?

Grazie

A me sul 500pro sono tutti e 3 circa 18mm...controlla che a centro stick[0° di pale] tutte e 3 le squadrette siano a 90° come ti hanno suggerito poco fà!!

Citazione:

Originalmente inviato da coderzone77

Ragazzuoli, ma qui in questo thread si discute anche del modello 500EFL Pro ?
perchè ho visto il thread apposito ma pare abbandonato.
Nel caso avrei delle domadine

Yeah!

**coderzone77** · 20 gennaio 14, 10:41

Benissimo, allora comincio subito

Allora, dubbio che mi assilla: il tubo di coda si fissa bene nella scatola del telaio ? Ricordo che con il 450 pro era preferibile (non ho detto necessario) fare un foro trasversale e poi avvitarci una autofilettante per prevenire di perdersi il tubo di coda in aria.
Questo accade con il 500EFL Pro ?
Poi, la versione SuperCombo include effettivamente il 3GX oppure no ? non l'ho capito

Comunque ho intenzione di stressarvi bene con le domande visto che sto modello mi attizza un casino.

PiccoloNoGlobal · 20 gennaio 14, 10:58

Citazione:

Originalmente inviato da coderzone77

Benissimo, allora comincio subito

Allora, dubbio che mi assilla: il tubo di coda si fissa bene nella scatola del telaio ? Ricordo che con il 450 pro era preferibile (non ho detto necessario) fare un foro trasversale e poi avvitarci una autofilettante per prevenire di perdersi il tubo di coda in aria.
Questo accade con il 500EFL Pro ?
Poi, la versione SuperCombo include effettivamente il 3GX oppure no ? non l'ho capito

Comunque ho intenzione di stressarvi bene con le domande visto che sto modello mi attizza un casino.

E' preferibile mette la vite, io lo ho fatto.
Nella versione SuperCombo c'è tutto, manca solo la ricevente.

**coderzone77** · 20 gennaio 14, 11:06

Citazione:

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

E' preferibile mette la vite, io lo ho fatto.
Nella versione SuperCombo c'è tutto, manca solo la ricevente.

Perfetto, lo farei anche io allora (tanto lo feci già con il 450pro all'epoca).
Il 3gx incluso com'è ? funziona ? volo sport, lupi e tonni, qualche cappottamento, lo regge ? Difficile da settare ?
(ho avuto tanti modelli flybar, mai un FES, portate pazienza. E riprenderei dopo oltre un anno di inattività)

zio Tonino · 20 gennaio 14, 11:12

Citazione:

Originalmente inviato da G.Roberto

A me sul 500pro sono tutti e 3 circa 18mm...controlla che a centro stick[0° di pale] tutte e 3 le squadrette siano a 90° come ti hanno suggerito poco fà!!Yeah!

Che dirvi ... stasera riprovo; ho messo a misura tutti e tre i link e poi li ho montati su ... livellato i servi a 90° ...
Ma l'elevator è notevolmente più basso! Devo provare a ripartire il dislivello: allungo l'elev e accorcio gli altri due vediamo se trovo un compromesso!

Provo di nuovo e vi faccio sapere ....

20 gennaio 14, 09:37	#3915 (permalink) Top
coderzone77 Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE) Messaggi: 10.508	Ragazzuoli, ma qui in questo thread si discute anche del modello 500EFL Pro ? perchè ho visto il thread apposito ma pare abbandonato. Nel caso avrei delle domadine

20 gennaio 14, 10:41	#3917 (permalink) Top
coderzone77 Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE) Messaggi: 10.508	Benissimo, allora comincio subito Allora, dubbio che mi assilla: il tubo di coda si fissa bene nella scatola del telaio ? Ricordo che con il 450 pro era preferibile (non ho detto necessario) fare un foro trasversale e poi avvitarci una autofilettante per prevenire di perdersi il tubo di coda in aria. Questo accade con il 500EFL Pro ? Poi, la versione SuperCombo include effettivamente il 3GX oppure no ? non l'ho capito Comunque ho intenzione di stressarvi bene con le domande visto che sto modello mi attizza un casino.