dx3: "r" o "s"?

[mantuaboy]

ho deciso di buttarmi sul volantinaggio, ormai vedo e noto che tutti ce l'hanno...ci sarà un motivo!

Sono indeciso tra queste due. Ormai le ho trovate circa allo stesso prezzo nuove, la dx3r da privato e la s in negozio. Volevo sapere se qualcuno le ha provate entrambe e se la differenza nella velocità di risposta si sente. Perchè la telemetria mi farebbe molto comodo (anche non per le gare, tanto non c'è tempo di guardare lo schermo) oppure la tecnologia in DSM 2 mi avvantaggia

[mantuaboy]

http://www.baronerosso.it/forum/auto...a-radio-2.html

se ci fosse una conclusione certa...

[newyork]

unico difetto della S le plasticone..........
cioè è molto delicata. come latency non credo che 1 centesimo di secondo faccia differenza se poi abbiamo i servi che si muovono a 1 decimo, non credi!!!?

la telemetria è utile per temperatura e voltaggio batteria RX, il resto non l'ho neanche montata.

[mantuaboy]

Originalmente inviato da newyork

unico difetto della S le plasticone..........
cioè è molto delicata. come latency non credo che 1 centesimo di secondo faccia differenza se poi abbiamo i servi che si muovono a 1 decimo, non credi!!!?

la telemetria è utile per temperatura e voltaggio batteria RX, il resto non l'ho neanche montata.

ok grazie, e poi hai detto che con gli analogici non va vero? comunque se quando la provi mi dici come va (nel senso che ho letto che dietro gli ostacoli perde il segnale, se si scarica velocemente, ecc) mi faresti un grande favore.
Grazie

[newyork]

quando provo cosa?

la telemetria tira poco ma chissene, ho comprato 4 stilo da 2400 e durano un casino, adesso con i servi digitali è uno spettacolo anche la S.

[enzocom123]

Noi usiamo questa:

AP2400 Acoms Technisport 2.4GHZ €61.52
Big Image More Like
Acoms Technisport 2.4GHZ 2 channel steerwheel RC system.

This state of the art technoloy is designed for the enthusiast.
These radio systems operate on a very high frequency so the signal travels at the speed of light for a lightning fast responce. These radios are on a no fixed frequency, so when they are turned on they will automatically scan across 40 channels to find the strongest available to lock onto. The receiver and transmitter have a unique ID so that they recognise each other and a built in fail safe.
Features;

• 10 Model Memory
• Steering Rate Adjustment
• Throttle Trim Lever
• Steering and Throttle ATV
• Servo Reverse
• Low Battery Alarm

The set is supplied with a steerwheel transmitter, micro receiver, 2 servos and a batterybox.

The receiver has a third channel port for the use of an additional telemetry system.
Contents: 1 €63.42 WebCut Price: €61.52

[mantuaboy]

Originalmente inviato da newyork

quando provo cosa?

la telemetria tira poco ma chissene, ho comprato 4 stilo da 2400 e durano un casino, adesso con i servi digitali è uno spettacolo anche la S.

se provi a notare quello che ho scritto tra parentesi, degli ostacoli. Comunque io ho un Hitec HsXXXmg analogico, lo devo buttare per forza?

[mantuaboy]

ragazzi non riesco a decidermi...240 euro non sono una cifra irrisoria e ho paura che dopo che la prendo non mi trovo bene e voglio tornare con lo stick. Radio da prestarmi non ne ha il negoziante e tutti i miei amici usano stick. Che faccio?

[Richy]

scusa mantua... vuoi passare dallo stick al volante? Già fatto.. tornato indietro dopo una uscita... io non riuscivo.

[mantuaboy]

Originalmente inviato da Richy

scusa mantua... vuoi passare dallo stick al volante? Già fatto.. tornato indietro dopo una uscita... io non riuscivo.

be ma almeno ho "l'età" dalla mia parte, visto che sono 2 anni che guido con lo stick. Il punto sono i riflessi, per frenare io sono abituato a tirare indietro lo stick, quindi un movimento di "chiusura" della mano. Con il volantino è viceversa, per quello non voglio imitare il mio amico che si è fatto metà pista sull'erba a manetta con una onroad in gara senza capire cosa aveva in mano, l'emozione fa brutti scherzi