F104...... vite piatta

[comet]

Ieri al nostro campo c'era l'annuale TopGun e nonostante il tempo non bellissimo ho fatto un paio di voli col mio 104 Het. Il modello è velocissimo, stabile, una vera libidine da pilotare. Preso dall'orgasmo di pollici mi sono messo a fare una salita verticale pauroso , in pochi secondi è diventato un puntino nel cielo, cosciente dei rischi che correvo ma confortato dalla quota elevata decido di togliere gas all'apice della risalita, scampanata e poi picchio per scendere ........ risultato il modello si mette perfettamente orizzontale, ruota su se stesso e scende a foglia morta. Ho ben 15/20 secondi di tempo per provarle tutte, gas a manetta, tutto picchia, nulla scende come una foglia perfettamente orizzontale senza accennare a buttare giù il muso..... ho il tempo per pensare quanto sono cretino.... te lo avevano detto tutti di non farlo..... madonne e santi che scendevano dal cielo anche loro in vite piatta insieme al modello. A 5 metri dall'impatto tolgo gas, il modello si appoggia di pancia sull'unico cespoglio nel raggio di 2000 km..... nessun danno, neppure un graffio.... decine di spettatori increduli (neppure uno che abbia ripreso il fatto però....), dieci minuti dopo il modello era di nuovo in volo , bello e veloce come prima.... ma scampanate non ne farò mai più ...almeno con questo modello.

[gianf]

Un solo commento

Che Cul. Hem fortuna!!!!!

Io andrei a prendere un gratta e vinci o a giocarmi un terno al lotto

Ciao

[chetto1965]

Ciao Fabio,

il cespuglio che eri lì ad aspettare il modello per caso non è che dopo che hai tolto l'F104 da sopra si è improvvisamente incendiato e tra le fiamme hai visto un signore con la barba che ti diceva... figliolo stavolta ti ho aiutato... però per la prossima volta ricordati.... "Basta scampanate con l'F104!!!" e portati un pò di mutande di ricambio che quella riga marrone sul didietro stona proprio!!!

BYe
Andrea

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da comet

Ieri al nostro campo c'era l'annuale TopGun e nonostante il tempo non bellissimo ho fatto un paio di voli col mio 104 Het. Il modello è velocissimo, stabile, una vera libidine da pilotare. Preso dall'orgasmo di pollici mi sono messo a fare una salita verticale pauroso , in pochi secondi è diventato un puntino nel cielo, cosciente dei rischi che correvo ma confortato dalla quota elevata decido di togliere gas all'apice della risalita, scampanata e poi picchio per scendere ........ risultato il modello si mette perfettamente orizzontale, ruota su se stesso e scende a foglia morta. Ho ben 15/20 secondi di tempo per provarle tutte, gas a manetta, tutto picchia, nulla scende come una foglia perfettamente orizzontale senza accennare a buttare giù il muso..... ho il tempo per pensare quanto sono cretino.... te lo avevano detto tutti di non farlo..... madonne e santi che scendevano dal cielo anche loro in vite piatta insieme al modello. A 5 metri dall'impatto tolgo gas, il modello si appoggia di pancia sull'unico cespoglio nel raggio di 2000 km..... nessun danno, neppure un graffio.... decine di spettatori increduli (neppure uno che abbia ripreso il fatto però....), dieci minuti dopo il modello era di nuovo in volo , bello e veloce come prima.... ma scampanate non ne farò mai più ...almeno con questo modello.

Ho visto la stessa cosa con F104 a Nove, durante una manifestazione!
Pilota Ulisse del Team Flynow, contattato successivamente, mi ha detto che ha fatto apposta per entrarci... ma non c'è stato verso di uscire dalla manovra!
Spettacolare!!!
Anche lui modello intatto... mi sa che a questo punto è un "pregio" degli F104 HET!!!

[AntonioF104]

a Fà..sei stato capace di andare in pitch-up con il modello...mannaggia a te ...ma con esito stra-positivo...ottimo!!! beh..da oggi ti puoi sentire un pò come Chuck Yeager eheheh
credo che il fenomeno si sia innescato poco prima della scampanata, quando hai tirato al limite. incredibile che il fenomeno si sia ripetuto fino a quando è arrivato al suolo..o meglio nel cespuglio per fortuna. Credo che la rimessa sia risultata difficile anche perchè, bisogna tener presente l'aumento di superficie dell'ala in questo modello che mette e tiene maggiormente in ombra il profondità con margini di rimessa minori. non ha rollato vero?è sceso piatto?
beh è andata bene..quasi quasi la prosima volta ci provo pure io....

[comet]

Originalmente inviato da AntonioF104

a Fà..sei stato capace di andare in pitch-up con il modello...mannaggia a te ...ma con esito stra-positivo...ottimo!!! beh..da oggi ti puoi sentire un pò come Chuck Yeager eheheh
credo che il fenomeno si sia innescato poco prima della scampanata, quando hai tirato al limite. incredibile che il fenomeno si sia ripetuto fino a quando è arrivato al suolo..o meglio nel cespuglio per fortuna. Credo che la rimessa sia risultata difficile anche perchè, bisogna tener presente l'aumento di superficie dell'ala in questo modello che mette e tiene maggiormente in ombra il profondità con margini di rimessa minori. non ha rollato vero?è sceso piatto?
beh è andata bene..quasi quasi la prosima volta ci provo pure io....

nessun movimento sull'asse di rollio....... girava lentamente parallelo all'orizzonte ma ogni gli alettoni erano del tutto inefficaci , come pure il profondità. La cosa sconcertante era che anche il motore a manetta non lo facesse avanzare di un millimetro, come se girasse nel vuoto. Picchiando restava orizzontale, cabrando idem.... un incubo.... però stavolta ho avuto un cxxo mostruoso.....

[AntonioF104]

eh si..una bella fortuna...ripeto , credo che il fenomeno di caduta piatta che ovviamente inibisce qualsiasi movimento, sia accentuato dall'aumento di superficie dell'ala che mette in ombra il piano di coda e inoltre , essendo appunto più lunga l'ala fa si che sia ancora più bilanciato in rollio. Il vero infatti, olltre a sprofondare, per accoppiamento di inerzia iniziava a ruotare su se stesso come una botte lanciata in discesa. Nel tuo caso praticamente ha mantenuto lo stesso assetto inibendo qualsiasi tentativo di ripristino.
si si...che cxxo
guarda cosa succede quando questoper il piano di coda...è caduto come il tuo...
YouTube - F104 Rc Jet Crash

Originalmente inviato da comet

nessun movimento sull'asse di rollio....... girava lentamente parallelo all'orizzonte ma ogni gli alettoni erano del tutto inefficaci , come pure il profondità. La cosa sconcertante era che anche il motore a manetta non lo facesse avanzare di un millimetro, come se girasse nel vuoto. Picchiando restava orizzontale, cabrando idem.... un incubo.... però stavolta ho avuto un cxxo mostruoso.....

[josseff]

che non sentisse il motore mi pare normale dato che di ventola intubata si tratta... da dove doveva prenderla l'aria da buttare dietro???

[staudacher300]

M'hai fatto pià un colpo, meno male che ho letto tutto, me stava a pià er coccolone.

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

M'hai fatto pià un colpo, meno male che ho letto tutto, me stava a pià er coccolone.

ma vaaa, l'F-104 di Comet c'ha sette vite come i gatti, se non gli fa un baffo il cavo della catapulta incastrato che gli farà mai una vite piatta?