c' ho il modello di quello Francé se vuoi te lo porto al brd:), qui c'é il sito del vero Reno Air Races The Rare Bear Air Race Team


E' l'attuale detentore del record di velocità per aerei a pistoni.B)

dalla foto mi sembrava un blackburn firebrand che avevano fatto molto simle, bianco e dorato...

In effetti é un Bearcat modificato, ala accorciata e motorello elaborato, :wacko:4000 cavalli ed elica del p3 orion.:blink:

A Reno durante le gare al pilone viaggia a poco più di mezzo gas a quanto sembra.:lol:

Grazie....
Meglio di quello precedente....

Questo e' un RareBear .... record assoluto di velocita' per un aereo ad elica e motore a pistoni, se non sbaglio sui 575 miglia all'ora...
Molto vicini a Mach 1.

CAxxxxO CI hai il Rare Bear, e non dici niente?
io ne ho avuto uno motorizzato 10cc, con tanto di pipa di risonanza...
venduto in USA, era troppo grosso per trasportare quando mi sono trasferito.
Ne voglio fare un'altro e' davvero troppo bello, se qualcuno ha un progetto in scala.....ehmmm.... speditemelo pure...:D

http://www.baronerosso.it/forum/aero...o-unknown.html
un po di tempo fa mi ero innamorato di quell'aereo!!!
ciaOOOOO

Eh ma io c' ho quello piccolo, sennò la moglie mi caccia:rolleyes:, però la sua porca figurina la fa sempre a farselo passare davanti, in virata sinistra ovviamente.:ph34r:


Ps é un bastardo di carattere comunque B).


PPs amo quell'aereo.:wub:

...ah d'accordo.... quello grande in atterraggio era un gran B.....
dopo i primi 3 o 4 atterraggi che sembravano perfetti al touch-down inevitabilmente faceva l'inchino e finiva muso a terra e culo in aria...
L'unico sistema era atterrare forte senza flap, con abbastanza motore e poi dopo il touch down flap giù e alettoni su (tipo Butterfly), e applicare cabra man mano che diminuiva la velocità. Ci facevamo una classe oramai quasi estinta di Pylon, con 10cc Rossi (.61) a scarico posteriore e risonanza.
erano permessi warbirds e modificati come il At-6 , il P-51 e derivati per competizioni Rhino. Ste bestioline facevano i 250 senza troppi complimenti. Poi erano belli grossi e panciuti, e vederseli passare a 5 metri da terra in virata rigorosamente sinistrosa, era abbastanza suggestivo.

Se qualcuno ha un disegno sui 160 cm - 200 cm, anche di un semplice bearcat, alla modifica ci penso io.
spedite pure...

è usato nelle gare pylon vere.. si chiama rear bear.. bellissimo, lo fanno anche modello ma non so chi lo venda