DATABASE motori.... Ciao a tutti... cercando sul web mi sono reso conto che manca un vero e proprio data base dei motori creato con dati reali e prove al banco. Non potrebbe essere una sezione interessante o ancora meglio una "Risorsa" per il sito del Barone? Un database dove trovare potenze, consumi reali e comportamenti con eliche differenti ottenute dal vivo e non con i programmi di calcolo che sono sempre un po' spannometrici. Ciao ciao |
Giusto, aspettiamo che tu la prepari poi noi la inseriremo :D |
Pensavo a qualcosa a cui potremmo partecipare tutti.... basterebbe definire delle linee guida da seguire per standardizzare i dati. Sono sicuro che sono in molti tra gli utenti del forum che hanno le attrezzature necessarie a questo scopo...alla fine basta un wattmeter. Si decide quali siano i dati più interessanti da inserire nel database e le condizioni in cui il test va eseguito.... Penso anche che ci siano un sacco di modellisti che un piccolo database personale lo abbiano già...:wink: così si potrebbero condividere i dati e trovare molto più facilmente e in maniera decisamente più precisa la combinazione ottimale ESC-MOTORE-ELICA... |
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Sarebbe utile per molti modellisti ,e non solo principianti. |
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Non mi sembra si possa mettere in piedi un DB in 4e48. Lascia un po' di tempo per far maturare la cosa.:wink: |
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Mica volevo già da oggi un DB con 3000 motori bell e pronto! :lol: Ma nessuna proposta riguardo i dati da inserire, l'interfaccia, il metodo da seguire, precedenti esperienze...un segno di vita! :icon_rofl Magari proprio da chi in casa ha un mini-lab....e so per certo che ce ne sono parecchi! :wink: |
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Poi ormai con l'esplosione delle motorizzazioni possibili mi sa che è un lavoro improbo da catalogare, ordinare, vagliare..... Povero Cadal ...:icon_rofl |
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Non creo che sia un lavoro così duro per i moderatori se si decide prima la procedura e i dati che vanno inseriti. |
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Alla fine mi arrangio con banco prova e data logger. Ma chi mi dice che il mio banco prova dia risultati IDENTICI al banco prova di qualcun altro ? O che la lunghezza dei cavi sia identica e quindi le resistenze introdotte siano le stesse ? Poi i pacchi batterie, più o meno stressati ... Insomma lo vedo un pò un casino ... :unsure: |
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