Motori jetex e rapier
 

Salve a tutti..

Fantastico mondo quello del razzimodellismo a cui mi sono avvicinato solo ora..Appassionato di modellismo vintage vi chiedo come se ne pensate dei motori "rapier", visto che ormai i jetex non si trovano più. Oltre ad un piccolo razzo sto mettendo in cantiere un piccolo aereo a reazione su disegno jetex

...:(..sembra che Powermax abbia chiuso i battenti e gli eredi non gli stia venendo tanto bene...mentre per i rapier gli han fatto chiudere bottega perche' cambiata la legge nel paese di produzione...:wacko:
(..anche se dicono che stanno lavorando a modificare la formula e linea di produzione Rapier per rimediare al problema...se ne sai qcosa o li trovi ancora, posta...)

Ha ragione GIOCAVIK (forse ci conosciamo vista la stessa zona di appartenenza): I Jetex sono ormai un ricordo. Quelli che si trovano su ebay hanno dei prezzi improponibili. I Rapier (che ho usato), al momento non sono reperibili per il fermo forzato del produttore. Allora, visto che è in programma la costruzione di un aeromodello con questo tipo di propulsione, sto cercando di costruirmi da me dei pseudo-Rapier. Ho acquisito i componenti e farò delle prove con vari tipi di miscela, mantenendo sempre presente la sicurezza :P.

...( L'ho vista adesso...)
Boh...non saprei, che sono abbastanza cane sciolto, e spesso fuori per lavoro..(..e ormai da un po' indirizzato quasi esclusivamente all'indoor...)...comunque, potrebbe essere...chi puo' dirlo nella vita..??..:)
Per il farsi il Rapier, dipende da vari fattori...principalmente due...1) se si vuole rimanere nella legalita'...e
2) dall'ossidante\comburente disponibile...
Il punto 1 influenza pesantemente il 2...nel senso, che per essere utilizzato\venduto liberamente\legalmente, e per avere un minimo di prestazioni, e' quasi di obbligo ricorrere a determinanti comburenti di non facile reperibilita' (..e che a loro volta ricadono in ulteriori problemi di legislatura..), a causa del limite imposto per la 'massa attiva' della singola e completa unita' razzetto, che e' di due grammi (...ma non ne sono sicurissimo, potrei sbagliarmi grandemente, che queste info mi risalgono a svariati anni fa...)
Es....se con due grammi di propellente a disposizione volessimo ottenere una spinta di una ventina di grammi per una ventina di secondi, uscirebbe un Isp di circa 200 s, oltremodo fuori portata per roba pirica 'comune', per cui sarebbe da ricorrere a perclorati, permanganati, etc
(..ci sarebbe da leggere un mare...e sono ottimista...)
L'unica altra soluzione, ( e si va nel punto due..) di aumentare la massa imbarcata di propellente, a sopperire prestazioni non da urlo...nel caso...ci sono un mare di indicazioni\filmati, ad es per le miscele a zucchero...
( rocket candy sugar propellant etc..) ma ci andrei con molta cautela...dippiu' ninzo'...
( ...non ho mai provato jetex o rapier..:(..certo che a trovare gia' pronti a comprare a due soldi quei Rapier di prima, era una cuccagna...bei tempi...:lol:...)

La scelta dovrebbe ricadere sulla miscela con zinco-fosforo o potassio-zucchero.
Ambedue sono molto sicure (non espoldono) e la scelta avverrà dopo i test (quando mi passa l'influenza :P)
Comunque, sto parlando di cariche di circa 2/3 grammi.