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Io non sono un babbazzo perchè se qualcuno a bisogno cerco di aiutarlo, non lo accuso in quel modo. Sulla mia DX7 non ho ancora messo le lipo perchè mi è arrivata venerdì e voglio prima usarla un po' originale, poi si vede..... ps: se sulla mia evo9 metto un bel pacco 2s da 3700(e un paio di marche ci stanno) voglio vedere chi fa il record di durata delle batterie della radio :fiu: |
Il fusibile era saltato xchè la batteria era arrivata ad una tensione di 11.55V,troppo alta! Comunque non capisco questo attaccamento alle lipo,ognuno monta quello che preferisce,se la radio la supporta,dove il problema? |
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Comunque continuo ad essere scettico sul discorso del sovravoltaggio, io ho caricato il pacco originale spektrum estraendolo dalla radio e sono arrivato a 11,78V, per fare una prova ho collegato anche una piccola 3s lipo da 1100 (solo perchè la radio mi è arrivata scarica ed era l'unico pacco che potevo usare per provarla). A 12,4V nessun problema!! Direi a questo punto che potrebbe essere anche difettoso il fusibile... Se una volta cambiato con uno uguale non succede più nulla dovrebbe essere tutto ok ^_^ |
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ma l'avete capito o no che il nostro caro giobass è parente stretto dell'inventore de sta spektrum?:wink: altrimenti non si spiegherebbe perchè ci prende tutti per sprovveduti, a dir poco.-_-... A mio parere si può stare a discutere dell'efficacia del 2,4 rispetto all'fm, ma sostenere più comodo e efficiente l'uso delle batterie classiche rispetto alle lipo sulla tx non sta in piedi..:wacko: Di conseguenza anche le tue considerazioni sempre a favore del 2,4 PER ME perdono di credibilità tanto per la cronaca, dopo diverse valutazioni, mi ero convinto a passare alla dx7 anche per volare in sicurezza con modelli veloci tipo il pussycat, ma me ne sto alla larga per ora, visto come cade il palco del 2,4 quando c'è del carbonio di mezzo..questi son fatti e non ..... |
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Io ho volato ieri ed oggi con illusion, funjet e AngelS 50 con riceventi Ar7000 e ar6200, uno spettacolo! Però effettivamente ho un piccolo hotliner con fuso in carbonio e sono fregato.... Ma nel complesso sono stracontento! |
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Infatti come potete vedere oggi sull'elettrico usano tutti batterie tradizionali :fiu: :icon_rofl :icon_rofl ps: le lipo sono talmente sconsigliate che la flight-power ha un pacco "EVO-TX". Un mio amico lo ha appena messo sulla sua T10CP appena presa :) |
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[QUOTE=GarudaOne;1031247]Sta storia si diceva anche per l'alimentazione dei modelli elettrici: "le batterie tradizionali funzionano molto meglio delle li-po"... Infatti come potete vedere oggi sull'elettrico usano tutti batterie tradizionali :fiu: :icon_rofl :icon_rofl ps: le lipo sono talmente sconsigliate che la flight-power ha un pacco "EVO-TX". Un mio amico lo ha appena messo sulla sua T10CP appena presa :)[/QUOTE Complimenti.....vedo che sei bene informato! Spero che il tuo amico non abbia problemi di fusibili sulla sua T10CP ( a proposito....... JR E' meglio!)GIORGIO |
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