Problema Spektrum DX7
 

Oggi mi é arrivata finalmente la Spektrum DX7, ordinata in inghilterra.
Provo ad accenderla, non succede niente, la radio sembra morta!
Dopo aver controllato batteria e conessione della stessa (tutto in ordine) provo ad aprirla e mi accorgo che il problema é il fusibile; bypassandolo la radio si accende.
Siccome io di queste cose non é che capisca più di tanto mi chiedevo se mi conviene cambiare da solo il fusibile (sempre che riesca a trovarne uno uguale) o rispedire la radio in inghilterra (con tutte le beghe annesse e connesse).
E poi mi chiedevo da cosa può dipendere la fusione di quel fusibile? Il fatto che si sia fuso può significare che c'é un problema anche da qualche altra parte?

direi che domani prendi il fusibile e in un qualsiasi negozio di elettronica lo trovi identico...rispedire la radio per un fusibile mi sembra davvero ridicolo.

Anche a me sembra ridicolo, però se lo hanno messo a qualcosa servirà, e se si é fuso un motivo ci deve essere, é questo che mi preoccupa.

immagino che tu abbia provato a caricarla?
sulla dx7 mettono un fusibile ridicolo da 300-400mA , così se la carichi a 500mA si brucia.
la maggior parte delle persone lo sostituisce con uno da 800-1000mA ma è sempre consigliabile caricare a 250mA per trattare meglio le batterie.

Questa cosa non è vera... Mi è successoper sbaglio di caricarla ad 1A e non è successo nulla! Anzi, se leggi su internet molta gente la ricarica sempre a 1A.

ciao, Ste

Ovviamente non succede nulla nell'immediato, posso anche caricare a 2-3-4 A e nell'immediato non ti accorgi di nulla se non che scalda di più ma nel lungo periodo le celle si danneggiano nel venir caricate con amperaggio troppo alto.

Sarebbe buona norma a meno di esigenze particolari di tempo, caricarle a 1/4 o 1/3 dell'amperaggio nominale facendo quindi una carica medio lenta.

Certo la carica veloce a volte può essere utile (la riadio mi serve carica in fretta) ma meglio non eccedere... le celle non la prendono molto bene, soprtattutto se non sono progettate per la carica rapida.

Poi certo se consideri di cambiare le batterie dopo 30/40 cicli puoi non badare a queste cose :)

Posso stressare in questo modo batterie non particolarmente importanti (l'accendi candela lo carico anche a 2,5 A tanto al massimo si brucia) le batterie tx e rx le tratterei un po' meglio che costano di più :)

non scherziamo...
 

Ragazzi non scherziamo:D... se c'è un fusibile a qualcosa serve, ora sarebbe bello sapere a cosa serve quel fusibile:
se serve per proteggere la carica della batteria(cosa che trovo strana) allora potete metterne uno anche da 10A, male che vada si fotte la batteria(nella speranza che si fotta in carica e non vi abbandoni in pieno volo)
se serve per proteggere parti dell'elettronica della radio(cosa che ritengo molto piu probabile)allora chi lo sostituisce con uno con il doppio di amperaggio beh...da buon elettricista/elettronico gli tirerei le orecchie, va bene un 10% in piu ma il doppio è un po' troppo e in caso di guasto si prende la radio e la si butta nel cassonetto.

Comunque io non ho caricato niente, anche perchè il caricabatterie non me l'hanno dato. Il fusibile era già bruciato.
Domani provo a sostituirlo e vedo cosa succede; speriamo bene!

La radio è nuova e arriva dall' inghilterra, giusto?
Io prima di aprire la radio e metterci mano segnalerei la cosa al negoziante, un e-mail non guasta di certo.
Poi magari cambi il fusibile e la radio è come nuova, ma nel caso non andasse che fai?
Rimandi la radio indietro? Se poi si accorgono della sostituzione come lo giustifichi?

Forse non è così importante, comunque sia, in bocca al lupo!

Saluti,
Leo.

E' la prima cosa che ho fatto; mi sono rivolto al servizio tecnico on line, ma dopo avermi detto di controllare la batteria (e fin li ci arrivavo da solo) mi ha detto di rispedirla indietro. Il fusibile l'ho scoperto io per caso (é anche un po' nascosto) quando ho aperto la radio per vedere se c'era qualche filo staccato.

Appunto!
Avendoti chiesto di rispedirla, se poi con il fusibile non dovessi risolvere potrebbero essere guai-_-.
A questo punto io li terrei almeno aggiornati, dicendogli del fusibile.
C'è il caso che possano darti una dritta, in questo modo avresti anche una loro e-mail nel caso in cui le cose si complichino, oppure ti chiedono di non metterci mano perchè potrebbero avere a loro volta problemi per la garanzia.
La radio è nuova, secondo me, anche a scapito di un periodo di fermo, vale la pena di percorrere la strada giusta.
Vero è che il fusibile si sia potuto bruciare per una banalità, ma è pur sempre una radio e io vorrei starne certo.

Saluti,
Leo.

prima di dire questo informati bene!
perchè le prime dx7 avevano fusibili molto piccoli e tutti li cambiavano.
le nuove versioni dovrebbero aver risolto il problema.
quindi vedi di moderare il linguaggio!!!!

indubbiamente se la rx è stata concepita con quel fusibile un motivo cè.
io infatti non l'ho sostituito perchè ero al corrente di questa caratteristica e quindi non ho mai caricato sopra i 300mA.
il fusibile serve ad evitare che si brucino le piste de cs quindi se ti arriva una radio con un fusibile bruciato significa che è usata:fiu:
il mio consiglio è di sentire in assistenza ma se leggi su rc groups sono centinaia le persone che hanno cambiato il fusibile.
ciao

E' nuova e la rispedirei, ma se non hai voglia di aspettare cambia il fusibile (Mettendone uno uguale) e tieniti il vecchio, nel caso si dovesse ribruciare, rimettici il suo originale e la rispedisci, nessuno si può accorgere di niente.:wink:

***** ragazzi..ma quante paranoie per un fusibile..puo' anche essere che era difettato..cambialo e morta li.

Ho cambiato il fusibile, però non sono riuscito a capire da quanti Ampere andava messo; su quello bruciato c'é scritto .3A quindi presumo voglia dire 0,3A e ho messo un fusibile da 0,3.
La radio sembra andare, però ho notato un lieve ronzio. Secondo voi é normale?

Quando sta trasmettendo la DX7 emette un leggero ronzio, almeno la mia lo fa e non ho mai avuto problemi ne di fusibili ne di altro genere, se noti quando vai nel system menù non lo fa perchè non sta trasmettendo.

il ronzio deve essere il micro-onde a 2,4 ghertz che vi cuoce le p...l mentre si sta a pilotare...
scherzo!!!... ma quanta potenza hanno queste radio?

Ragazzi, se vi sembro un po' paranoico é perché probabilmente lo sono! :lol:
D'altra parte mettetevi nei miei panni: mi arriva una radio agognata da mesi, la accendo e non va! Col fusibile nuovo sembra che funzioni, ma io questa radio non la conosco per niente ed ogni minima anomalia ora mi mette in agitazione. Io mi aspettavo che fosse silenziosa, e quel ronzio mi preoccupava un po, anche perchè nel silenzio della mia stanza devo dire che dà anche un po' fastidio.
Comunque ho collegato la ricevente e la radio funziona, i servi e il motore si muovono.
L'unica cosa che un po' mi preoccupa é che ho fatto la prova di spegnere la trasmittente e il motore é partito a manetta; ho riacceso la trasmittente e dopo circa 3 secondi la ricevente ha ripreso il segnale.
Evidentemente il fail safe non é settato con motore a zero, come lo vorrei io.
Confesso di non aver letto ancora attentamente le istruzioni, ma mi sembra di aver capito che per settare il fail safe bisogna rifare il binding della ricevente, e io non ho in dotazione quell'interruttore e quel ponticello che si vedono nelle istruzioni (che se ho capito bene sono necessari a fare il binding).
Secondo voi se volessi rifare il binding cosa dovrei fare?

Pragamichele..... non è che per caso una calmatina te la devi dare te??? Mi sembra che nessuno ti abbia aggredito. Se non tolleri risposte diverse dalla tua forse è meglio che ....... ci siamo capiti:wink:
Senza rancore.
Fabio.
PS per la cronaca io carico la mia DX7 a 1A e senza aver mai sostituito nessun fusibile.

Tranquillo, tutte le Dx7 ronzano....

Non credo che nella dx7 cambi qualcosa rispetto al mio modulo su JR.
Comunque io inserisco lo spinottino nella rx, accendo l' impianto rx contemporaneamente alla radio, mantenendo schiacciato il pulsante sul modulo, qualche attimo e la rx si collega correttamente.
Spengo, tolgo la spinetta dalla rx, riaccendo e sono ok.
Ovviamente posiziono gli stick per avere il filesafe come lo voglio, quindi stick gas a zero, prima di accendere per l' operazione.

Strano comunque che nella confezione tu non abbia lo spinottino del binding, l' interruttore non credo che serva, o meglio, io faccio il tutto ad impianto montato e quindi uso quello sul modello.
Per lo spinottino puoi fare anche da solo, ti basta una semplice spinetta, che sia futaba hitec o altro non cambia.
Sfili il connettore di centro e metti in corto i due esterni.
In pratica crei un ponte tra i connettori esterni della spinetta e sei a posto.

Saluti,
Leo.

Io il filesafe l'ho settato a una tacca sotto la metà del gas secondo voi sbaglio? E perchè?

perche?

metti che atacchi la lipo sul modello e succede una interferenza
e va in fail safe!!!

ovviamente ti parte il modello.

ciaoooo

Hai ragione, solo che io avevo fatto un'altro ragionamento e cioè se perdo il segnale mentre è in volo , dando motore a una tacca sotto il centro scende più lentamente, dando il tempo di riprendere il segnale, solo che pensandoci che succede se mi si capovolge? :P
Mi sa che lo riporto a zero

IL FailSafe NON serve a salvare il modello... ma a distruggerlo il prima possibile senza fare danni a cose o persone !!!

Non e' una battuta. Deve servire a portare a terra il modello cercando di creare meno danni possibili, quindi , motore a 0 e tutto cio' che permette di rallentarne la discesa e a farlo scendere ... sul posto !!

Non capisco una cosa; nelle istruzioni a pag. 18 c'é un disegnino (fatto veramente alla ***** di cane!) della procedura di binding che forse sarebbe anche comprensibile se io avessi in dotazione il pacco di batterie della ricevente, l'interruttore e lo spinottino. Purtroppo a me hanno mandato solo la ricevente.
Da quel che vedo nel disegno dalle batterie esce un filo triplo (ma perché? dalle batterie non devono uscire solo il + e - ?) e anche l'interruttore ha tre fili tripli.
Io in casa ho solo qualche pacco di batterie da cui escono solo il + e il -, e un vecchio interruttore a tre fili ma anch'esso solo col + e il -.
Insomma non capisco a cosa é collegato il terzo filo che esce dalla batteria, mi manca uno schema elettrico chiaro.

Devi mettere lo spinottino che a quanto pare non hai ma che ti puoi ricavare mettendo in corto i collegamenti estremi dell'attacco della batteria sulla ricevente e alimentare la ricevente sul canale del trottle tramite la batteria, le lucette della ricevente inizieranno a lampeggiare (Questo vuol dire che la ricevente è pronta per il binding) poi con ricevente accesa devi posizionare il comando del gas nella posizione di failsafe desiderata e tenere premuto il pulsante dietro la DX7 quello che serve per il test range e accendere la trasmittente mantenendo premuto il pulsante, dopo pochi secondi le lucette della ricevente diventeranno fisse, missione compiuta! :approved:

Per chiarirti ancor meglio le cose vedi questo video :

YouTube - Spektrum DX7 DSM2 - Procedura di binding & FailSafe

Fatto da Nigel

Giustamente ! :wall: