Mode 1 vs Mode 2
 

Lo so che il dubbio è atavico e che la risposta la riceverò in visione...
Comunque ci sono alcuni aspetti pratici sui quali mi vorrei confrontare:
Io ho cominciato la mia carriera di radiocomano da poco, e dovendo scegliere la radio ho fatto un po' di prove al simulatore, grazie ad un negozio che lo tiene sul bancone...
Mode 1 mi è sembrato subito scomodo, e ho tentato i primi voli mode 2...
Ho tristemente scoperto di essere uno dei pochi, per non dire il solo del gruppetto che frequento.
Tutti mi consigliano di passare al gas a destra, "prima che sia troppo tardi". Perché ?
Perché in Italia si vola così
Perché se uno ti deve dare una mano può farlo agevolmente
Perché cosi ci scambiamo facilmente la radio ....
Perché è meglio .

Certo è che la messa a punto del modello l'ho dovuta fare da solo, che ancora non riesco a trovare uno che mi fa da allievo-maestro, vuoi perché il cavo non è compatibile, poi troviamo il buddy box, ma è mode1 e non si cambia.... eccc...
Sono molto combattuto, ormai comincio a volare abbastanza tranquillo mode 2, mi sento sicuro a lanciare il modello con la mano destra, e il comando del gas nella sinistra...
Però tutti questi consigli, la pulce nell'orecchio me l'hanno messa.
E allora voi che ne pensate ?

Antonio

Io mi sento più a mio agio nel poter correggere il volo del modello con la mano sinistra subito dopo il lancio. Se lanci male e il modello picchia o tende a stallare meglio avere il profondità a portata di dita piuttosto che il motore. Per il fatto dell'aiuto è vero che se gli altri usano MODE 1 non te lo possono pilotare. Se ti trovi meglio con MODE 2 perché no? Dovrai pagare un po' di scotto all'inizio come hai notato ma fatta esperienza te ne voli tranquillo come vuoi. Per me MODE 1 (giudizio di preferenza puramente personale) anche perché quando ho imparato mi hanno fatto fare così e non mi sono mai posto il problema.

Concordo appieno con Doccino.
Ci sarebbe però da fare un'altra considerazione:
lo stick del gas, il qualsiasi mode, max in alto od in basso ?

...lo stick accelera "spingendo"..! come la manetta di un aereo reale, del resto...

anch'io sono perplesso: su qualsiasi aereo monoposto si adopera la destra per lo stick e la sinistra per la manetta, e non riuscirò mai a capire perchè in Italia dobbiamo fare le cose al contrario ...!

personalmente non riuscirò mai a comandare lo stick con la sinistra.

ciao.

Essenzialmente ha poco senso usare un mode al posto di un'altro, all'inizio ci si uniformava perche' al campo di volo l'istruttore volava in quel mode, ora con le radio moderne in doppio comando uno puo' volare con il mode che vuole. Rimane sempre il problema che se un principiante in volo ha problemi ed usa un mode differente, difficilmente uno gli strapperebbe la radio di mano.
Discorso diverso per gli elicotteri, in questo caso alcune figure acrobatiche potrebbero essere quasi impossibili da fare se uno ha i controlli del piatto separati (vedi mode 2 e 4).
In definitiva e' una cosa molta soggettiva, piu' che altro e' questione di abitudine, considera che ad esempio il sottoscritto controlla le auto con radio a volantino o a stick con gas a destra, mentre aerei ed elicotteri in mode 3 (tra l'altro iniziando a volare con gli aerei in mode 3 ho avuto il vantaggio di passare molto velocemente agli elicotteri senza il trauma di dover imparare un nuovo mode).

ehm sono in imbarazzo per l'ignoranza, ma il "mode 3" che layout di stick prevede per gli aerei ?

ciao!

E' praticamente il mode 1 invertito, ovvero profondita' / alettoni a sinistra e gas / direzionale a destra.

P.s. ho modificato il sondaggio in modo da avere tutti i mode.

Con tutti questi Modes sono andato in confusione. Io ho sempre volato con profondità/alettoni a sinistra e motore/direzionale a destra credendo fosse il Mode 1, ora il Barone mi rivela che si tratta del Mode 3. Cortesemente qualcuno posta le configurazioni di tutti i modes per diradare i miei dubbi?
Ciao.

Scusa ho detto una cavolata, il 3 e' l'inverso del 2 non dell'1

Mode 1
elevatore e direzionale a sinistra
motore ed alettoni a destra

Mode 2
motore e direzionale a sinistra
elevatore ed alettoni a destra

Mode 3
elevatore ed alettoni a sinistra
motore e direzionale a destra

Mode 4
motore ed alettoni a sinistra
elevatore e direzionale a destra

Faccio notare che il corretto settaggio del mode e' una cosa fondamentale sulle radio computerizzate, infatti le miscelazioni sui comandi prendono come riferimento il mode di partenza.

Ciao a tutti,
io guido solo elicotteri ed ho la radio impostata in questo modo:

-ciclico a destra, anticoppia e collettivo-motore a sinistra

-aumento il collettivo spingendo la manetta

so che la maggior parte dei piloti tirano la manetta per aumentare il colettivo e quindi il motore dicendo che è più fedele a un elicottero reale, in realtà è vero solo in parte perché nell'elicottero per aumentare il passo collettivo è vero che si tira la manetta di comando ma è anche vero che per aumentare i giri del motore(turbina o alternativo) si spinge di polso.

In definitiva ritengo che al giorno d'oggi sia indifferente che mode venga utilizzato se uno si sente a suo agio. Che conta è solo la pratica.

natale è alle porte quindi se non interverrò più nel forum, BUON NATALE a tutti quanti


Lorenz

Beh, però sui motoscafi la manetta sta a destra del volantino.... ehehe !

Mai dire mai !
Comunque, tornando alle mie perplessità e a quanto diceva il Barone, a parte che nessuno ti strappa via la radio dalle mani, ma se sei in difficolta, e vuoi cederla a qualcuno ti trattano come un'appestato con un'insalatiera di polvere all'antrace tra le mani!!

Comunque, ho cambiato mode, e sabato provo, malvolentieri ma mi adeguo, se proprio non mi trovo, atterro cambio tutto e non sento più a nessuno !

Vorrà dire che mi attrezzero con cavi e cavetti, spine e connettori e chi vuole provare il mio aereo con il mio trim, si attacca al cavo !

Antonio

Il problema e' che con l'abitudine molti comandi diventano istintivi, quindi prendere il controllo di un modello in difficolta' pensando a quello che devi fare e' quasi impossibile,

Mode 2
 

Salve, ho appena visto questo thread, e l'oggetto mi interessa.... io ho imparato a volare in USA , e lì si utilizza il mode 2, che personalmente utilizzo. Ho fatto anche l'istruttore in questo mode , e se posso aiutare chiunque in Italia , lo faccio con piacere, peccato che adesso vivo nella provincia di FG, quindi ci sono pochi modellisti. Personalmente credo il mode 2 sia superiore, non perchè lo utilizzo io .... ma perchè risponde con fedeltà al movimento della cloche in un aereo vero, premetto che ho una ventina di ore in un cessna 172. Non solo, anche nei simulatori di volo, si usa il Joystick come fosse lo stick di destra della radio. Inoltre trovo che sia il modo più intuitivo da imparare per un allievo in quanto , una volta impostato il motore al 65-70% su un buon trainer, l'allievo può concentrarsi solo sullo stick di destra e pilotare l'aereo senza preoccuparsi del direzionale, che verrà introdotto in seguito per coordinare le virate e aggiungere finezza agli atterraggi e i decolli.

Mi pare che ritenere di dovere pilotare un aeroMODELLO come un aeroplano vero sia abbastanza assurdo.
Avere il motore a destra o sinstra, in su o in giu, poco importa.L'importante è che chi comanda il modello si senta sicuro e tranquillo.
Altrimenti verrebbe da disquisire sul perchè usiamo le mani per la deriva quando sugli aerei la comandano con i piedi.
Molti usi e consuetudini diventano regole con il passare del tempo. Hanno iniziato a mettere il motore a sinistra e questa consuetudine è diventata regola, anche perchè è obbiettivamente più corretto e sicuro tenere la cloche con la destra e con questa controllare il piano di quota e gli alettoni.
Se pensiamo che all' inizio del radiocomando la maggior parte dei modelli venivano lanciati, viene logico pensare che era più facile tenere il modello con la destra e quindi la radio con la sinistra ed avere subito il controllo sull'elevatore anche perchè il motore non aveva il carburatore come lo conosciamo oggi.
E così, almeno da noi, questa consuetudine è rimasta.
Bye.

E' proprio qui il problema, nonostante io sia fermamente convinto che mode 2 è meglio, che, al decollo, preferisco tenere il gas in mano piuttosto che l'elevatore (magari sbaglio, ma non sono ancora convinto).
Mi adeguo, provo mode 1, però così non si va da nessuna parte, e un po' mi dispiace...
Certo è che un modello non si porta come un aereo vero, per un elicottero è anche peggio, ma prendere qualche spunto non fa male !

Antonio

Premetto che non intendo assolutamente dire che un mode sia superiore ad un altro,... ognuno balla con sua zia...., dicono dalle mie parti.
Comunque, sia con il mode 1 che con il 2 si tengono entrambi i comandi in mano. Motore a dx e elevatore a sx o viceversa. Poi è solamente l'abitudine che fà il resto.
Bye Bye.

MODE 2
 

Vabbene essere "politically correct"... però resta il dubbio perchè il 99% dei campioni mondiali di volo acrobatico, pilon racing etc usano il mode 2.....??

Questo....lo ignoro.
Ma forse in USA ?
O anche qui, in Italia?

Tanto per fare la differenza, Youngblood uno dei piu' noti elicotteristi usa un telecomando assolutamente personale.

Si...vabbè.
Negli States ci sono anche quelli che pilotano con una specie di monostick
che comanda tutto tranne il motore che viene comandato con un dito.
Arevoire.

Adesso mi avete messo una pulce nell'orecchio anche a me!
In effetti ho imparato a volare da solo partendo da zero, e non ho mai pensato in quale mode fosse la mia radio, ora leggendo il post ... ho il mode 4! :o
Penso di essere l'unico ad usare questa configurazione in Sardegna! E se un domani andrò in un campo di volo? Non potro provare un modello o aiutare qualcuno :D Ma dato che volo da poco mi vado ad informare presso il campo di volo piu vicino e vedo che MODE utilizzano cosi mi posso adeguare forse!! :wink:

A scoppio ritardato, eccomi. :)
Ho volato fin ora col modo 1, ma l'ho sempre ritenuto poco 'riproducente'.
Ultimamente mi son deciso a modificare la radio in modo 2, ma non ho avuto ancora occasione di provarla in volo.
Concordo sul fatto che questo modo è anche più confacente al pilotaggio di elicotteri, per i quali, penso di invertire anche il comando motore: massimo in basso.

azz il per il campo ho dovuto cambiare dal mode 2 al mode 1! :P

Quando molti anni fà iniziai con l'RC, adottai il mode2.
Dopo un certo numero di anni passai al mode1 che uso tuttora.
Passai da un mode all'altro unicamente perchè non mi andava di avere alettoni e quota su di uno stesso stick (sono i due comandi più 'sensibili' su di un 'modello': lasciamo stare gli aerei, sono altra cosa). Per me era abbastanza ricorrente, muovendo gli alettoni, interferire col cabra e viceversa.
Col cabra e gli alettoni divisi sui due pollici riesco a dosare molto meglio i comandi.
Tutto quì.

io ho dovuto cambiare perche se no per imparare a vlare l'istruttore non mi può aiutare!!!

Come dice FrancoC. anche io ho utilizzato il MODE piu intuitivo per me!
Infatti appena lancio il toro con la mano destra, il mio pollice sinistro da subito manetta e dopo una frazione di secondi prendo lo stick del cabra con il pollice destro, e in oltre ho i comandi degli alettoni ed elevattore in due pollici diversi e mi sento piu sicuro e riesco a dosare meglio i comandi.

Qui a Brescia, dove mi trovo per lavoro, si vola in Mode4, in alcuni casi lo trovo un po' scomodo ( ma quello è perchè sono imbranato io.... ) per il reto trovo comodo avere alettoni e quota su due stick separati. Mi fa anche comodo questa impostazione quando piloto la barchetta oppure la macchina RC conuna due canali.
Alex

Sono del parere per chi è all'inizio come me , il mode 2 è quello più intuitivo.
C'è da dire però come ad esempio nel nuoto o in altri molti sport che le posizioni più naturali il più delle volte si dimostrano le più inefficenti.
Vedremo......troppo presto per me per dare un parere tecnico.

Salve a tutti. Anch'io ho dovuto cambiare il mode da 2 a 1 e confermo che per il realismo di pilotare un elicottero il mode2 è più logico.
mi sembrava davvero impossibile cambiare e ancora non sono convintissimo che non tornerò a mode2.
Spero nel passaggio a eli +seri, ho un caliber24 che a voi esperti sembrerà una pulce anche costosa.
Credo che il realismo in questo giochino sia importante, barche, elicotteri o altro, se specie si è abituati nei 1:1, sarebbe meglio non fare i pecoroni e rischiare... io l'ho fatto ed ho speso, pazienza.

Ciao a tutti
Gigi :wink:

Ciao, personalmente utilizzo il mode 3 per elicotteri e mode 1 per gli aerei...

Il mode 3 in pratica è il mode 2 invertito... e fa si che hai il controllo del piatto interamente iin uno stick... e lo trovo più naturale.