Royal EVO - Allarme batteria
 

Non riesco a capire la filosofia adottata da MPX riguardo l'oggetto!
L'allarme batteria dovrebbe essere un avvertimento che ti dice che sta avvicinandosi un pericolo, cioè: "Atterra prima che sia troppo tardi; la batteria del tx si sta scaricando!".
Bene, qualcuno riesce a spiegarmi perchè MPX ha deciso "anticipare" questo disastroso evento spegnendo il tx, appena dopo (più o meno) 20 secondi dal suono dell'allarme? :o:
Sono quasi sicuro che la batteria potrebbe fare il suo sporco lavoro (ed il tx ugualmente) per un tempo molto maggiore!!
Inizialmente avevo regolato la soglia dell'allarme al minimo; poi qualcuno ha detto che l'allarme sarebbe durato più a lungo, regolando la soglia ad una tensione maggiore. Ora l'ho impostata a 7.2V, ma l'allarme dura sempre lo stesso.
Fortunatamente, questo mi è successo due volte quando stavo regolando il tx, con i modelli A TERRA; ma sono molto preoccupato, perchè, prima o poi, mi succederà anche quando starò volando!
C'è qualche speranza che MPX/Hitech cambierà il SW per eliminare questa assurdità?

Hai una cella del pacco "partita", che va a 0 V più velocemente delle altre. Questo fa sì che il tempo di allarme sia ridottissimo, con un pacco "sano" non succede (circa 20 minuti di volo nel mio caso con allarme a 7,0 V).

Confermo quanto detto da Frank. Anche sulla mia Cockpit MM era capitata la stessa cosa, una cella partita faceva cadere rapidamente la tensione fino allo spegnimento entro pochi secondi dall'allarme.

Io sono recentemente passato dal pacco di 6 NiMH a un pacco di 2 LiPo e mi trovo splendidamente bene.

Sicuramente una delle celle è partita.
Le batterie originali sono una schifezzuola, forse dovute al lungo immagazzinamento, io non sono mai riuscito a farle caricare correttamente (e si che ho uno Schulze).
Lo stesso è successo ad un altro del campo.
Le ho cambiate quasi subito con delle 2600 NiMh "serie" e adesso problemi zero.
Un mio amico in campo ha monato le lipo, ancora meglio, anche se bisogna stare attenti a non scaricarle.

Cambiale subito, no rieschiare!

Ciao

:fiu:

Grazie a tutti per le risposte.
Controllerò le celle, anche se mi sembra strano che non ci sia nessuna differenza tra la soglia a 6,2V e 7,2V.
Avrei anch'io intenzione di mettere 2 lipo che ho già, solo che sono da 1250mAh;
non so se alla fine avrò più autonomia o meno, ma visto che ho fretta, ci provo!:unsure:

Avrai meno autonomia, ovviamente. Io ho messo delle 2100 mAh e mi durano circa quattordici ore.

Ciao Francesco!
per curiosità....è stato necessario, e se si come, fare qualcosa in merito al controllo della carica residua? Suppongo che tu carichi le batterie fuori dalla radio ora, giusto?
Grazie!
Ciao
Claudo

in questo caso, semplicemente bisognerà impostare manualmente i mAh residui, c'è un'apposita voce nel menu. In caso contrario, il voltaggio sarebbe letto correttamente ma la capacità andrebbe a zero anche se in realtà non lo è.

Confermo quanto ha detto Merengue: sia che carichi le batterie fuori dalla radio sia che tu lo faccia dentro, devi poi regolare a mano la capacità della batteria carica nel menù "chiave inglese" (mi pare... vado a memoria).

Perfetto, grazie mille per le risposte!
Ci sto pensando su...continuo a guardare le LiPo con sospetto, ma l'idea di rimanere senza batteria, magari in gara, è un ottimo incentivo a cambiare!:)
...e poi ormai il pacchetto originale comincia a dare segni di cedimento e qualcosa dovrò fare, prima o poi.
Ciao!
Claudio

Ma ogni volta che caricate le Lipo dovete aprire la radio, estrarle e caricarle con CB apposite o è possibile farlo senza estrarle?
Con le altre radio (che hanno lo sportelletto) sembra normale il tutto, ma con le royal che tocca aprirle tutte fa... impressione! :)

Tranquillo Ale :wink:
La Evo, al pari di altre radio, ma al contrario della tua, si apre con la sola "apposizione delle mani" :D sui due fermi superiori..
Insomma, il coperchio se ne esce senza portarsi dietro alcunchè (vedi cavi batteria etc) permettendo l'accesso alla batteria, sede quarzi, regolazione stick...
Io le batterie credo le toglierei, primo perchè se mi salta la batteria in carica preferisco lo faccia dentro un box metallico che nella sua sede dentro la radio :( (ma questo è un motivo soggettivo, come ho detto guardo ancora le LiPo con sospetto) e poi anche perchè c'era un simpatico trafiletto nelle istruzioni che dice che i caricabatterie "intelligenti" possono danneggiare il circuito di controllo della carica. Ma su questo ovviamente l'ultima parola spetta a chi già le usa.
Ciao!
Claudio

Rischi di danneggiare la radio se usi un caricabatterie pensato per più di 7 celle NiCd/NiMH, perché a danneggiarla sono le tensioni superiori a 12 V.
Se usi lo Schulze isl6 puoi usare l'uscita "batt2" che porta al massimo 6 NiXX / 2 LiPo. Purtroppo eroga al massimo 300 mA. :(

Purtroppo per me, anche il mio pacco batterie della (nuova) Evo, ha lo stesso problema citato sopra e la radio si spegne con un preavviso ridicolo.

Ho notato poi una cosa strana nel mio pacco:
l'etichetta esterna indica 1500 mAh, mentre in trasparenza, sotto il termoretraibile, di legge sulle batterie 1800 mAh.
E' strano questo fatto!

Pensavo di montarci (a questo punto) delle lipo.
Ma di quella forma strettarella se ne trovano facilmente? Chi l'ha montato che ci ha messo?

Io spero che questo comportamento derivi veramente da qualche cella rovinata; aspetto la fiera di Montichiari per comprare delle batterie a prezzi umani!
Se trovo delle lipo strette, forse mi oriento su quelle, altrimenti NiMh da 2000 o più mAh.

Fra i pin della presa DIN7 ce n'è uno che consente di caricare la batteria senza passare nei circuiti della radio.
Io ricarico le batterie col triton direttamente dal pin 1 e 3 e l'autonomia residua funziona normalmente. Non è però possibile scaricare le batterie.
Vedi se le immagini allegate ti sono utili.

Grazie, ma preferisco usare il carichino originale quando non ho fretta, oppure tolgo le batterie e le carico a parte quando ho fretta.

Il cavetto è molto utile se intendi sostituire le batterie standard con delle lipo. In tal modo puoi caricare le lipo senza aprire ogni volta la radio.

certo che per le lipo ci vuole un formato luuuuungo!