passo da 2,4Ghz a 40,775Mhz
 

Buongiorno a tutti,
Premetto che volo con alianti a Genova, e ad ogni pendio ci son dei bei antennoni ripertitori radio con parabole altrettanto grosse.
Quindi, dopo svariati crash dovuti a perdita di segnale, interferenze sul 2,4Ghz (taranis x9d) e conseguente perdita o distruzione del modello, mi sono ritrovato senza più riceventi utilizzabili con la taranis x9d.
Ho riflettuto un po sull accaduto.
Sembra che oramai sulla frequenza 2,4Ghz sia tutto saturato, data l esperienza fatta e sopratutto volando vicino a ripetitori del genere.
Avendo una futaba 7cp super con modulo FM 40Mhz mi son detto. "queste non le usa più nessuno dato che tutti vanno in 2,4Ghz e gli antennoni TV (sinceramente non lo so) dovrebbero andare a frequenze più alte, quindi questa banda dovrebbe essere ormai molto più libera che un tempo.
Avrei bisogno di un parere se qualcuno le usa ancora come si trova.
grazie.

da ingorante in materia ho fatto questi ragionamenti, infatti chiedo delucidazioni a chi ne sa.

Saturazione ambientale?
 

E' l'annoso problema di sempre, con tutte le frequenze che abbiamo adottato, a partire dalla jurassica 26MHz poi alla 27/30/35/40/42 e 72Mhz in AM, alla AM-FM con protocolli PCM-PPM, fino ad oggi alla 2,4GHz!
Ad oggi la 2,4 è la più sicura, permette di volare con 80 radio contemporaneamente senza interferenza nella larghezza di banda, certo che essa non è immune dal bailamme delle frequenze disturbo nell'etere, e/o aeree elettromagnetiche di tralicci ad alta tensione o ponti radiotelevisivi che, se il nostro radiocomando per mantenere il canale deve continuare a slittare di canale nell'ampiezza di banda, ciò aumenta la latenza segnale tra Tx e Rx. In definitiva occorre sempre capire in che luogo si vola, si perché no, puoi cambiare e/o tornare alle vecchie frequenze, ma lasceranno il tempo che trovano fino al primo disturbo letale, crash disturbo frequenza del nostro aeromodello.
NON so se mi sono spiegato? :fiu: ^_^

Il problema non è l'uso della banda 2,4Ghz (in pendio, a meno di avere tanti cellulari con HotSpot acceso vicino e/o router wifi accesi sempre vicino) in quanto quegli antennoni sparano tutto fuorchè 2,4ghz.
Il problema è che sparano potenze decisamente più elevate e l'effetto che fanno è quello di "assordare" le riceventi (anche se fuori frequenza).
Infatti, se provi ad andare alla fiera del modellismo di Verona, nonostante centinaia di radio accese contemporaneamente, migliaia di telefonini accesi, svariati hotspot wifi presenti (tutti sulla banda 2,4Ghz), apparte con il sistema DSM2 di Spektrum, mai avuto problemi di sorta... sempre funzionato senza interferenze.
Quindi andare a 40Mhz sperando di risolvere il problema... prova ma la vedo dura. i 40Mhz sono molto più suscettibili alle interferenze del 2,4Ghz!

In ogni caso, prima di criticare la ricevente e cambiare sistema, esaminerei bene l'alimentazione della ricevente (il bec riesce ad alimentare Rx e servi senza problemi??? Fatti altri voli in altre zone senza problemi??? etc etc) in modo da essere sicuri che il problema siano quegli antennoni e non un problema del modello stesso!

La 2.4 Ghz è sempre stata la fogna dell'etere.
A suo tempo rimasi stupito dell'impiego di questa banda per uso modellistico.
Personalmete ho tolto le 2.4 da tempo ed ho regalato spektrum ed frsky ai giocattolisti e sono tornato felicemente ai 40 PCM di Futaba e JR.
Se vuoi utilizzare la 40 Mhz in pendio, anche nelle vicinanze dei ripetitori basta utilizzare le riceventi originali PCM possibilmente doppia conversione.
Molti aliantisti da pendio utilizzano ancora quei sistemi per i tuoi stessi motivi.
Saluti

passa a FrSky Tandem; argomento ritrito su questo forum se leggi riguardo il 2,4; ormai è assodato che con ripetitori vicini ci vuole un dual band in cui per la gran parte del tempo e considerando che col modellismo clasico si vola ad distanza limitata, si ha la bassa latenza del 2,4, ed in caso di jamming più o meno legale (leggasi a riguardo), si ha l'affidabilità del 900MHz; perdere entrambi per ora è impossibile, poi purtroppo in futuro non so; dico FrSky ma potrei dire Jeti che non conosco, ma con il primo ad una cifra abbordabile hai un sistema ormai collaudato che deriva da anni di prove sul long range, ridondante su due bande, senza spendere migliaia di euro, basta una X18 da 350 euro circa ed una RX

Le interferenze nelle frequenze radio, ci saranno sempre... sempre!
 

In sostanza stiamo parlando di lana caprina. Se penso che gli stessi problemi di frequenza c'è li ha la NASA, sia per il controllo satellitare/sonde spaziali etc, che robot/droni marziani, per non parlare delle frequenze militari, costoro usano certamente frequenze strettamente loro assegnate... noi ci lamentiamo, quando le nostre frequenze, tutte, sono aperte a tutti indiscriminatamente e, per ciò sono soggette a più interferenze jammer e/o jamming! Sicuramente tra qualche anno avremmo una nuova frequenza radio banda più evoluta della 2,4GHz, ma avremmo gli stessi problemi di oggi come di ieri, o no!? -_-

concordo sulla NASA, su trasmissioni verso Marte che un tesista conosciuto mi raccontava che per muovere un rover ci vogliono 3 minuti, ed altrettanti per sapere se si è mosso, e aggiungo SpaceX; ma in realtà ad es. la banda ISM deve essere, ed è, regolata e per ogni stato (lungi da essere esperto ma so che se ne occupa l'ente ETSI); poi in pratica non si sa perchè ma molti modelli in 2,4 e sempre più frequentemente, con sistemi svariati ed affidabilissimi Spred Spectrum, perdono totalmente la ricetrasmissione; e ricordo che il Jamming è altamente illegale, in uso solo alle forze dell'ordine e/o militari per la sicurezza ovviamente, ci sono trasmissioni che mostrano come possono disturbare e abbattere un "drone"; poi invece ho il dubbio che molto ponti radio non rispettino le norme e che i jammer siano di facile reperibilità (magari anche con spedizione gratuita...!) per cui basta che uno abbia un minimo di nozioni in tal campo qualche folle squilibrato pervertito nerd può di nascosto abbattere modelli; questo perchè negli anni passati ho avuto qualche strana coincidenza/sostetto di qualche auto anche inseguita, poi sono cambiate molte condizioni al contorno e non abbiamo avuto più problemi di tipo interferenze

Al momento l'unica banda riservata solo agli aeromodelli è il 35.......tutte le altre sono aperte a molti altri usi....

A anfatti
 

INFATTI! :wink: