Servo
 

Buongiorno, scusate l'ignoranza in materia, vi è la possibilità di gestire il movimento di un servo senza mettere dei fine corsa, grazie.

Devi usare servi specifici come questi https://www.amazon.it/servo-rotazion...zione+continua perché quelli normali hanno la corsa limitata dall'ampiezza di rotazione del potenziomentro.
Claudio

Io ho montato questo:

https://imageshack.com/i/pmJYaG0jj

ma girando verso sx forza sul braccetto se non sto attento

Un servo per muovere le ruote non deve forzare. Lo hai montato male la squadretta deve stare verticale con le ruote dritte.
Claudio

quindi dovrei fare un braccetto nuovo e più lungo ?

Certamente!
Claudio

Buonasera, fatto come tu mi hai detto :

https://imageshack.com/i/pmbNBZPrj

https://imageshack.com/i/po1sxRXrj

ma il problema rimane, troppa escursione della leva sia a SX sia a DX :(

sulla radio che usi per comandarlo dovrebbe esserci un trim che riduce la corsa utile del servo.

hai una foto della radio?

Buongiorno, è una Turnigy 5X

Un'altra soluzione per ridurre la corsa, è quella di utilizzare un foro più interno dell'arm :wink:

Ciao, si con la turnigy puoi ridurre la corsa dei servi in modo asimmetrico. Guarda il manuale

manuale
 

cerca questo in rete: FS-GT5 User manual 20170914
purtroppo pesa troppo non posso caricarlo...
oppure dammi una mail così te lo invio. Ciao

Questa è una radio a volantino..la 5x è a stick..
Dovrebbe avere un interruttore d/r che dovrebbe limitare la corsa al 50%...poi non so se possa essere utile un salvaservo,ma per l utilizzo in questione non credo.

Sposta sul foro piú interno della squadretta e non usare riduzioni elettroniche se non per piccoli aggiustamenti. La coppia del servo viene misurata ad 1cm di distanza dal centro. A 2cm ne hai la metá mentre a 1/2cm il doppio. Quindi sempre meglio stare piú interni aumentando l'escursione elettronicamente se necessario.
Claudio

già fatto, ma risultati pessimi

Devi lavorare di meccanica.
Il braccetto che hai costruito in alluminio non va bene, il punto di fissaggio sul servo non deve essere un foro ma un'asola verticale, in modo che il punto di forza del servo, che appunto ruota attorno al suo asse, non trascini verso l'alto il braccetto.
In alternativa, il braccetto deve essere libero di muoversi anche in verticale rispetto al tirante dello sterzo e lo stesso deve essere bloccato in modo che non possa alzarsi quando tirato.

Credo che la soluzione migliore sarebbe di costruire un braccetto che lavora su una slittina ancorata al telaio, in modo che possa solo spostarsi a destra o sinistra, e su questo braccetto montare un piccolo verticale con l'asola in cui far scorrere il perno montato sul braccio del servo.

Sulla radio poi dovrai impostare l'esponenziale, in modo che in prossimità del centro hai un controllo più preciso, ed i limiti (alle volte sono chiamati EPA, End Point Arrival) per evitare di superare i limiti meccanici dello sterzo.

Per avere il miglior controllo, il braccio del servo deve essere il più corto possibile, in modo da sfruttarne tutta la corsa ed avere quindi una migliore risoluzione della sua posizione. Se invece è più importante la velocità di risposta a scapito della sua precisione, il braccio del servo deve essere più lungo.

Carlo

oppure potrebbe fare un tirante con 2 estremità con manine e sfere, se l'angolo che prende il braccetto non è troppo grande.

se no, visto l'uso, conviene usare la squadretta in modo che il tirante sia più orizzontale possibile, in modo da minimizzare le inclinazioni che prende agli estremi dell'escursione, limitando poi la corsa con il telecomando.

Analizza cosa non funziona e usa la testa! Come ti hanno scritto tu hai un disallineamento del punto di aggancio sul servo rispetto alla linea di movimento del punto di aggancio nelle ruote. Per risolvere ti basta un Uniball. La sfera andra sul braccetto della ruota mentre la normalissima Z andrá sul servo. Nelle auto rc serie il servo é montato molto basso in modo che il punto di fissaggio sul servo e quello sui braccetti siano alla stessa altezza.
Claudio

Buongiorno, ho capito cosa intendete sul posizionamento del servo, però vi assicuro che anche montato così fa il suo lavoro, l'unico problema è la corsa della leva sul servo che è eccessiva, al momento sto provando il tutto con un tester per servi e non ho problemi, il dubbio mi viene quando userò il radiocomando in quanto dovrò stare attento a non esagerare con lo spostamento della leva sterzo a meno che non vi sia la possibilità di poter regolare i fine corsa del radiocomando.

Certo che si può. A seconda della radio il parametro si chiama "limiti" oppure "EPA".
Carlo

Ciao,devo anch'io cambiare il servo dello sterzo su una buggy elettrica di mio nipote, mi puoi per favore dire che marca e tipo è quello che hai montato tu perché non vorrei prendere uno sbagliato (io faccio aerei e non ho esperienza con le auto!) Grazie

Buonasera, non so di marca sono, li avevo preso circa due anni fa su Hobby King, metto le foto ma sicuramente è meglio chiedere agli esperti, io sono ignorante in materia :(

https://imageshack.com/i/pnPOM16Oj

https://imageshack.com/i/pnV4cLO4j

Buongiorno, una domanda per gli esperti, quando su un servo viene indicato 10-15-25 Kg cosa si intende, ragionando non penso che un servo da 25 Kg possa sollevare un cestello d'acqua da 9 Kg e quindi mi chiedo cosa indica detta dicitura, grazie.

in teoria si intende proprio quello

es:
servo da 25 kg dovrebbe poter sollevare 25 kg applicando una leva di 1 cm

(ovvero collegando il secchio d'acqua ad una squadretta lunga un cm esatto, calettata sul perno del servo stesso.)

ovviamente usando una squadretta più lunga la forza sviluppata diminuisce.


ma ho anche io grossi dubbi sulla veridicità di tali dati

buonasera, quindi con uno da 25 Kg non dovrei avere problemi a gestire un pan tilt con un carico di 6 Kg.

non so cosa sia un pan tilt, ma direi di no, se il carico è di soli 6kg

questo è un pan tilt

sto provando i servi da 25 kg , sembra che l'accrocchio funzioni , c'è qualche rifinitura sui leveraggi da fare e poi cominciare con le prove vere e proprie , grazie a tutti per i consigli , vi tengo aggiornati.

In genere i tre numeri crescenti indicano la coppia a 6, 7,4 e 8 V per i servi multitensione

Buongiorno, data la mia ignoranza in materia vi chiedo comprensione, in allegato la conformazione di quello che in parte vorrei fare, quello che vi chiedo è se manca qualcosa, se la ricevente radio è in grado di alimentare i due servi + un ulteriore modulo di cui vi parlerò in seguito, grazie.