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Marco Sky 03 aprile 21 12:48

Regolazione turbina con Jeti DS16
 
Buongiorno a tutti!
Ho bisogno di un paio di dritte per il motore a turbina.
Ho da poco preso una DS16 ma mi sta facendo tribolare per un paio di regolazioni.
La prima è: se io imposto il trim a 100% come mai la corse del servo parte da -50%? Io vorrei che fosse 0 (idle) così avrei da 0% a 100% da gestire con il comando del gas.
Ho impostato l’engine cut, così indipendente dalla posizione dello stick e dal trim, con quell’interruttore va automaticamente al -100%. È possibile impostare con un interrotte un idle? Quindi trim al 100% e leva del comando gas a 0%.
Spero di essermi spiegato.. grazie a chiunque potrà aiutarmi

carletttta 03 aprile 21 17:25

Citazione:

Originalmente inviato da Marco Sky (Messaggio 5222609)
Buongiorno a tutti!
Ho bisogno di un paio di dritte per il motore a turbina.
Ho da poco preso una DS16 ma mi sta facendo tribolare per un paio di regolazioni.
La prima è: se io imposto il trim a 100% come mai la corse del servo parte da -50%? Io vorrei che fosse 0 (idle) così avrei da 0% a 100% da gestire con il comando del gas.
Ho impostato l’engine cut, così indipendente dalla posizione dello stick e dal trim, con quell’interruttore va automaticamente al -100%. È possibile impostare con un interrotte un idle? Quindi trim al 100% e leva del comando gas a 0%.
Spero di essermi spiegato.. grazie a chiunque potrà aiutarmi

Ciao,
il comando gas va da -100 a +100; Lo 0 è stick centrato come corsa fisica
X l'idle c'è appostia funzione nel menu Proprietà Avanzate -> Altre impostazioni modello

Marco Sky 03 aprile 21 17:34

Si lo so, l’ho settato mettendo +100, però nella schermata dei trim non cambia niente quando porto lo stick in quello che dovrebbe essere la posizione di idle (stick su e trim max), e il display della turbina non lo riconosce mi sa in quanto appare la scritte “set idle”

carletttta 03 aprile 21 23:19

Citazione:

Originalmente inviato da Marco Sky (Messaggio 5222637)
Si lo so, l’ho settato mettendo +100, però nella schermata dei trim non cambia niente quando porto lo stick in quello che dovrebbe essere la posizione di idle (stick su e trim max), e il display della turbina non lo riconosce mi sa in quanto appare la scritte “set idle”

hai provato ad allungare la corsa del "servo" gas?

Marco Sky 04 aprile 21 00:28

Sulla turbina non c’è il servo.. la ricevente dialoga con l’ecu. Quindi non c’è un servo..

carletttta 04 aprile 21 01:29

Citazione:

Originalmente inviato da Marco Sky (Messaggio 5222678)
Sulla turbina non c’è il servo.. la ricevente dialoga con l’ecu. Quindi non c’è un servo..

OMG, model setup -> servo setup -> max positive limit

Marco Sky 04 aprile 21 08:51

Si so come si regola, però l’ecu “ragiona” da 0 a 100.. non essendo un servo meccanico non so se gli avallo i valori.. anche perché io l’ho configurata come chiede lei di essere configurata in questo momento.. non credo che importi la posizione del servo

walter pozzecco 04 aprile 21 10:00

Citazione:

Originalmente inviato da Marco Sky (Messaggio 5222609)
Buongiorno a tutti!
Ho bisogno di un paio di dritte per il motore a turbina.
Ho da poco preso una DS16 ma mi sta facendo tribolare per un paio di regolazioni.
La prima è: se io imposto il trim a 100% come mai la corse del servo parte da -50%? Io vorrei che fosse 0 (idle) così avrei da 0% a 100% da gestire con il comando del gas.
Ho impostato l’engine cut, così indipendente dalla posizione dello stick e dal trim, con quell’interruttore va automaticamente al -100%. È possibile impostare con un interrotte un idle? Quindi trim al 100% e leva del comando gas a 0%.
Spero di essermi spiegato.. grazie a chiunque potrà aiutarmi

Ma chiamare Michele Moschetta, l'importatore Jeti per l'Italia? Meglio di lui non c'è!

Marco Sky 04 aprile 21 10:14

Ma si, però essendo il week end, è un problema che credo quasi tutti quelli che volano a turbina e con Jeti hanno incontrato, magari qualcuno mi sapeva aiutare in maniera più veloce.. anche perché certamente sarà un cavillo di qualche valore.. una cavolata

MAXZANI 04 aprile 21 10:36

Partendo da una memoria nuova ho sempre fatto il riconoscimento turbina senza dover toccare nessun valore del canale gas.....


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 22:58.

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