Ho scritto il penultimo,l'ultimo non l'ho ricevuto neanche io.

Maremma, però state messi maluccio :lol:

e perchè, Federico ?:rolleyes:-_-

D’altronde sono gusti , e scelte !


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Simone
Perché é una radio superata da secoli, e non ha tanto senso spendere per "riammodernarla" anche perché vecchia rimane pure con una trasmissione in 2.4

Semmai potrebbe essere interessante togliere le cacche di topo ed i ragni da dentro e mantenerla originale, giusto per amore del vintage.

Il mio era comunque un post goliardico, uno fa come gli pare, figurati :wink:


P.s.
Ah, e lasciamo perdere il discorso omologazione, meglio :uhm:

guarda..partiamo dal fondo...l'omologazione riguarda il modulo di trasmissione ( e non la tx in se..) quindi se il modulo che installi è omologato........e questo non lo affermo io, lo riporto soltanto, decine di tx sono state "upgradate" anche molto più vecchie ( vedi Proline, Kraft ecc ) anche da professionisti del settore, che non penso metterebbero la faccia ( e il c..o..) dove non potrebbero....

per il resto.....hai già detto te...:rolleyes:
io aggiungo soltanto: c'è a chi piace il ritorno al futuro................e a chi quello al passato.:wink:

È comunque un'ottima soluzione per avere una radio vintage ben funzionante da poter montare su di un modello altrettanto vintage......:rolleyes:

modello Flamingo anni? non saprei, ma veramente vecchio...
restaurato, vola molto bene.
TX futaba serie oro fg 7ch. trasformata con modulo frsky.

il modulo completo di rx (8ch telemetrica con ritorno della qualità del segnale tramite beep emessi dal modulo tx) pagato 36euro. (SIC.36 EURO MODULO TX E RX).

funziona egregiamente ed in piena sicurezza permette un'accoppiata vintage.
mi seccherebbe espormi al rischio interferenze per i pericoli e per i danni.

devo dire che la oro tenuta in mano ed utilizzata da un senso di qualità costruttiva, affidabiità e solidità, seconda a nessuna radio anche di alta gamma.

semplicità di uso disarmante
e si impara anche, giocoforza, a fare impianti radio di bordo già a punto di hardware e non rimediati di software.

ps. il modulo si inserisce semplicemente al posto di quello hf originale. piedinatura totalmente analoga. E' SOLO PIU' PICCOLO, BASTA SPESSORARLO LATERALMENTE CON UN LISTELLINO DI BALSA in modo che non si muova (persino le mollette del vano originale lo acchiappano), ripeto va solo poi messo un listellino spesso circa 1cm su due dei quattro fianchi essendo piu corto e stretto (sugli altri due lati rimane già ben appoggiato)

per di più la modifica non è invasiva, è solo inserito e in due secondi si può rimettere il modulo originale.

la mia oro credo sia de '86, ha il modulo hf accessibile da dietro esternamente, non tutte lo hanno esterno.

perchè tutto ciò?
devo dire che non ha pari soddisfazione presentarsi sul pendio (possibilmente dove non si è conosciuti) con un vero pluricomando anni 60 con annessa vetusta radio essere da prima schernito e poi metter sotto tutti.
per carità poi è bellissimo volarci, e rendersi conto di quanto sia attuale il volo e le sensazioni ricevute.

La mia era dell’86



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ecco.........queste tre cosette sopra, scritte da uno che, tra l'altro, non è propriamente l'ultimo arrivato, (come potrei essere considerato io..) racchiudono l'essenza di quello che penso anche io...e molti altri come noi....B)

ps..ah, la mia è un po' più vecchia...non ha il modulo estraibile...ho dovuto operare a "cuore aperto":)