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Alby_VR 28 ottobre 08 16:57
Citazione:
Originalmente inviato da FrancoC. (Messaggio 1183850)
Il solo Tx, da Modelberg, costa 153 € in 35 MHz e 147 € in 40 MHz.
...quoto, presa anch'io li a quel prezzo; la trovo fantastica; per chi interessa, sul sito multiplex si può scaricare il manuale in italiano in pdf che illustra tutte le funzioni nel dettaglio...Ciao a tutti...:D

vittofly 29 ottobre 08 02:30
Citazione:
Originalmente inviato da FrancoC. (Messaggio 1183850)
Il solo Tx, da Modelberg, costa 153 € in 35 MHz e 147 € in 40 MHz.
Presa da Helygo a 199 euro con la sua RX 7c IPD. Valore della RX: 70 euro. :D :D :D

Vittorio

FrancoC. 29 ottobre 08 10:07
Se è per quello anche di là costa 199 € con la Rx .........

vittofly 29 ottobre 08 12:17
Con la cockpit sx ho acquistato anche il modulo scanner Channel Check plus.

Per funzionare funziona. Ho fatto una prova in casa con una radio che aveva la stessa frequenza e la cockpit mi ha bloccato la trasmissione.
Ma nell'uso pratico, in campo aperto è efficace?
C'è nessuno che ha avuto modo di verificare l'utilità di questo dispositivo, con esperienze personali?

Vittorio

Tonino84 29 ottobre 08 12:26
Citazione:
Originalmente inviato da vittofly (Messaggio 1185721)
Con la cockpit sx ho acquistato anche il modulo scanner Channel Check plus.

Per funzionare funziona. Ho fatto una prova in casa con una radio che aveva la stessa frequenza e la cockpit mi ha bloccato la trasmissione.
Ma nell'uso pratico, in campo aperto è efficace?
C'è nessuno che ha avuto modo di verificare l'utilità di questo dispositivo, con esperienze personali?

Vittorio
anche io ho la cockpit sx e secondo me questo scanner non serve basta chiedere che frequenze hanno al campo..tanto se devi cadere cadi comunque!

vittofly 29 ottobre 08 20:59
Citazione:
Originalmente inviato da Tonino84 (Messaggio 1185735)
anche io ho la cockpit sx e secondo me questo scanner non serve basta chiedere che frequenze hanno al campo..tanto se devi cadere cadi comunque!
Al campo, ok. Sono tutti lì a portata di voce e puoi chiedere o controllare sul tabellone...

Ma se voli in pendio? i piloti non sono in gruppo e la verifica non è così semplice...:wacko:

Vittorio


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