Multiplex Cockpit SX
 

Capperi ragazzi, oggi ho avuto l'occasione di avere per le mani questa radio e credetemi ho avuto la tentazione di portarmela a casa per sostituire la MC20.

Finalmente una radio veramente ergonomica e di dimensioni accettabili, con tutto quello che serve, sintetizzata e con alcune innovazioni azzeccate ed ad un prezzo veramente contenuto.
Dal mio amico negoziante con un servo e ricevente sintetizzata 250 eurocaccole. Non male direi.

Ne avevo sentito parlare bene anche se non l'ho mai potuta vedere di persona, il modulo in sintesi è lo stesso della EVO ?
Rimarrà per me sempre un mistero l'utilità di inserire un solo servo nella confezione, forse lo mettono per chi non ne ha mai visto uno dal vero ...

Non so se il modulo sia lo stesso, mi sono portato a casa un depliant che devo ancora leggere attentamente.
Riguardo al solo servo penso sia per risparmiare sui costi di confezionamento, uno, e due perchè oramai di servi ce n'è una caterva tale che ognuno poi balla con sua zia.
Splendida ed azzeccata la posizione angolata degli sticks rispetto ai pollici per evitare movimenti combinati e dei due canali posti lateralmente con potenziometro rotativo a doppia leva da poter azionare sia con il pollice superiormente che con l'indice inferiormente senza abbandonare lo stick. Un classico "uovo di Colombo".

Cockpit SX
 

Cavo Y elettronico
Il segnale di un qualsiasi servo (canale 1-6) può essere trasmesso anche al canale 7
e può essere impostato indipendentemente dal segnale di provenienza (senso di rotazione, centro, corsa)
P.es.: modello con due servi per gli aerofreni o per l'elevatore.

credo che la Cockpit SX non abbia il modulo intercambiabile, ma un banda fissa entro la quale può spaziare a piacere grazie al fatto che è sintetizzata, (o SINTERIZZATA per gli amici al club :icon_rofl) ma che non si può cambiare.

Comunque Fai, ti invito a provare anche la Evo, se non altro come termine di paragone. Possibilmente da qualcuno che la usa e la sappia "spiegare" (ergo, non un venditore :fiu:).

Comunque da Andy costa 189 :fiu:

Buono a sapersi, immaginavo comunque si potesse trovare a meno.

Che il modulo sia intercambiabile non credo, visti i prezzi comunque bassi.
In fondo sono tutte belle cose che possono pure non servire a nulla e che non ti mettono al riparo delle interferenze.
Sintetizzato o no se la becchi la becchi.

La Evo non mi piace molto, simil mattone pure essa, più lunga che larga ed ingombrante quasi più della MC20.

E poi sai, alla fin fine di tutto quello che ci posso fare se va bene ne utilizzo un terzo, ma probabilmente solo un quarto.

fasi di volo
 

ciao ragazzi ho un problema.
ho un f3k devo impostare le fasi di volo e avendo solo gli alettoni da far funzionare come flap non riesco a impostare una curvatura alare differente per ogni fase:(
qualcuno può aiutarmi? grazie ciao
:wink:

Il solo Tx, da Modelberg, costa 153 € in 35 MHz e 147 € in 40 MHz.

Se la memoria non mi inganna ne parlo l'utente claudiopapi in una discussione nella sezione f3k. Se fai una ricerca magari riesci a beccare il post.

Ciao

grazie mille
ciao!!!!!:D

...quoto, presa anch'io li a quel prezzo; la trovo fantastica; per chi interessa, sul sito multiplex si può scaricare il manuale in italiano in pdf che illustra tutte le funzioni nel dettaglio...Ciao a tutti...:D

Presa da Helygo a 199 euro con la sua RX 7c IPD. Valore della RX: 70 euro. :D :D :D

Vittorio

Se è per quello anche di là costa 199 € con la Rx .........

Con la cockpit sx ho acquistato anche il modulo scanner Channel Check plus.

Per funzionare funziona. Ho fatto una prova in casa con una radio che aveva la stessa frequenza e la cockpit mi ha bloccato la trasmissione.
Ma nell'uso pratico, in campo aperto è efficace?
C'è nessuno che ha avuto modo di verificare l'utilità di questo dispositivo, con esperienze personali?

Vittorio

anche io ho la cockpit sx e secondo me questo scanner non serve basta chiedere che frequenze hanno al campo..tanto se devi cadere cadi comunque!

Al campo, ok. Sono tutti lì a portata di voce e puoi chiedere o controllare sul tabellone...

Ma se voli in pendio? i piloti non sono in gruppo e la verifica non è così semplice...:wacko:

Vittorio