Radiocomando "Universale"
 

Ciao, ho un dubbio per i Guru dei radiocomandi o meglio volevo essere sicuro di una cosa...
Esiste un radiocomando "universale" che abbia almeno 8 canali e con sui posso guidare Aerei, Elicotteri, Barche ma soprattutto Auto?!?!?!

Questa domanda mi sorge perchè lo "stick" dedicato al GAS solitamente non è autocentrante (indipendentemente da Mode1..2..3..) e volevo sapere se esiste un qualsiasi modello a cui sia possibile effettuare semplicemente questa modifica (che DEVE essere reversibile) per poter pilotare automobili?!?!? :unsure:

molti radiocomandi hanno la possibilità di avere il ritorno al centro su ogni stick, e di conseguenza di avere anche la possibilità di disarmare la molla e armare la frizioncina, il problema è che per farlo serve aprire la radio, e non è certo pratico aprire la radio ogni volta ch serve...

tutto sommato a mio avviso, la soluzione migliore potrebbe essere una radio in mode1 quindi col gas a destra per i mezzi volanti, e per pilotare macchinine o barche devi trovare un sistema di bloccare gli stick in modo da farli lavorare su un solo asse

Era proprio quello che temevo, la modifica non è così semplice e ogni volta che cambio modello dovrei aprire il radiocomando.....mmmmmmm il gioco non vale la candela.

A questo punto meglio avere 2 radiocomandi....
Grazie per le info.B)

A dire il vero esistono radiocomandi regolabili da fuori, non so quanto a lungo durino però le viti di regolazione degli stick se usate frequentemente...
E comunque esiste sempre la possibilità di guidare le auto con il gas a sinistra e gli aerei con il gas a destra, in tal modo non c'è necessità di regolazione.

Fermo restando l'aver il ritorno al centro sullo stick che consideri giusto, per la modalità auto puoi prendere spunto da questa soluzione da apportare (probabilmente ex novo perché i due accessori offerti è possibile vadano bene solo per l'antica hitec optic) sul radiocomando che sceglierai Junfac - 3 Speed Control Gear Plate per radiocomandi a 4 canali Futaba 4NBL , 4VF , Hitec LASER e OPTIC 6

Il rischio di errore con il gas da una parte per una macchina e il gas dall'altra per l'elicottero è moooolto alto, io personalmente quest'opzione la scarto a priori...
Se per caso mi confondo in volo posso salutare il modello...:icon_rofl

Mentre i radiocomandi con la regolazione esterna quali sono? Mi diresti gentilmente le marche?

Grazie!!!

Perché il gas deve essere differente se piloti auto o aereo? Sceglie uno e che sia sempre quello.
Personalmente sceglierei o il mode2 o il mode1 ... ne il 3 e ne 4 o altri .

Di sicuro l'aurora9x lo fa come puoi verificare a pagina 70 del manuale: http://www.servocity.com/Aurora_9X_Manual_EN_V1.2.pdf

ce ne sono anche altre, tuttavia ti ripeto, non so quanto reggano le viti di regolazione ad essere azionate frequentemente... non è quello il loro scopo applicativo...

Romolo, anche da dx8 aveva i buchi sul retro per poter agire sulle viti degli stick di molle e frizioncine, e con un po di pazienza si riusciva a regolare le molle e a cambiare il mode senza aprirla, tutto sommato non è molto pratico da fare sopratutto pensando di doverlo fare regolarmente

Io uso il mode2, ma il problema del ritorno al centro dello stick del gas è sempre presente sia col mode1 che col 2....

Anche i pezzi da te suggeriti non risolvono il problema del ritorno al centro dello stick del gas.....sono delle semplici guide per gli stick...

Ci vorrebbe un pezzo simile ma con delle molle all'interno delle guide....in modo che tengano gli stick centrati....

Grazie a tutti!!!!:P

un tx per mezzi di superfice costa qualche decina di euro, conviene complicarsi la vita con continue manomissioni per adattarlo al mezzo da utilizzare? Cerchiamo di essere pratici B)

Mi rassegno comprero' l'ennesimo radiocomando....:lol:

Grazie a tutti!!!

:hail::cheers:

Scusa, non praticando automobilismo, non avevo inteso l'esigenza di tornare al centro anche per lo stick del gas. Cmq. se la cosa dipendesse da me, piuttosto che comprare un secondo radiocomando o peggio quello che che trovo un odioso radiocomando per auto RC, sulla medesima mascherina postati cercherei di applicare un meccanismo di ritorno al centro dello stick gas.

Buone cose.

Ps. Esclusivamente nel caso ove il ritorno al centro del gas serva per godere della retromarcia (cerco di immaginare), quest'ultima la realizzerei a livello logico e non espressamente fisico: lascio lo stick così come è (ma con l'opportunità mascherina), al passaggio per il centro farei emettere una segnalazione/voce/vibrazione ed userei l'altra metà della coesa dello stick per il gas invertito. A buon bisogno e solo nel caso abbia stavolta immaginato bene l'uso dello stick gas nell'auto modellismo, pilotare l'auto come mi pare perché a differenza di un aeromobili non ha particolare necessità di pilotaggio standard.

Long non è solo questione di retromarcia, in un automodello più che la retromarcia, la corsa negativa dello stick del gas, serve a frenare, e importantissimo a bilanciare il modello durante il sallti, e il freno deve assolutamente essere proporzionale tanto quanto il gas.

ad esempio: se fai offroad, durante un salto, mentre la macchina è in aria, occorre tenerla bilanciata per quanto riguarda il rollio con lo sterzo, e per quanto riguarda beccheggio con gas o freno

Hai centrato in pieno il problema, devo essere sicuro che quando mollo lo stick del gas la macchinina vada per inerzia senza accelerare o frenare...

Mi sa tanto che devo inventarmi un aggeggio a molle per lo stick come suggerito da LONG....oppure comprare un nuovo telecomando.

Grazie klamath della interessante osservazione, effettuerei allora solo la modifica del ritorno al centro sulla stessa mascherina.

per me la soluzione migliore è un radiocomando a volantino a parte...
una Flysky GT3b/c o Turnigy Gtx3 costa poco e offre tanto se modificata... con 8 canali puoi guidare pure un rock crawler con 2 esc, 2 servi ti sterzo e 2 servi per bloccare i differenziali, e ti rimane pure 2 canali liberi :D

E' proprio il volantino che non sopporto...:en_fureur ce l'ho, ma non mi trovo!!!
Cercavo una soluzione comprando un radiocomando per tutto.....ma sembra impossibile...

esistono anche radiocomandi a stick 2-3 o 4 canali per automodelli, pero credo costino un po di più...

ma l'aereo lo piloti in mode1 o mode2?
perche se lo piloti in mode1 o mode3 sei a posto... al massimo puoi trovare un sistema per vincolare la corsa degli stick come diceva Long

Volo in MODE2...

ho trovato quest'aggeggio che purtroppo funziona solo sulla trasmittente dedicata.....ma l'idea c'è!!!
MaikelsDesign DJI Phantom transmitter throttle lever+ Upgrade


EDIT
c'è anche per la turnigy....
EastBay RC: Turnigy 9x: Enspringing the THR stick

scusa eh, ma questi accessori servono per creare il ritorno al centro su radio che ne sono sprovviste, se prendi una radio come la dx8 o l'aurora o la taranis o tante altre radio, non serve a nulla e in ogni caso anche con l'accessorio che fai? apri la radio ogni volta per metterlo/toglierlo?

Forse ho capito male, ma da quello che so tutti i telecomandi da piu' di 6CH non hanno lo stick del gas autocentrato. Mi dici quindi che dx8, aurora e taranis hanno lo stick del gas autocentrato?
Se è così ho risolto il problema!

Capisco che gli aggeggi che ho postato sono un po' troppo invasivi, (e dedicati alle rispettive radio) ma l'idea sarebbe quella, bisognerebbe svilupparla meglio, magari con qualcosa che possa togliere e mettere dall'esterno...

poi dovresti montare una mascherina anche per lo stick dello sterzo, per evitare che lo stick possa muoversi anche in verticale "sporcando" il comando , sembra niente ma è importante, te lo dico perchè ci sono già passato per questi ragionamenti e ti ripeto che non ne vale la pena.
Prenditi una radio a volantino ed usala per i mezzi di superficie, io ho imparato con le radio a stick (anni70) ma al giorno d'oggi non si trovano o costano care ed allora mi sono convertito alle volantino e se ce l'ho fatta io... B)

mica solo quelle, tante altre radio, hanno la molla e la frizione su entrambi gli stick, che si può armare/disarmare semplicemente girando una vite, alcune permettono di farlo tramite dei forellini sul retro, altre vanno aperte per forza

pero ogni volta che sui la macchinina che fai? devi armare la molla e mollare la frizioncina, poi passi al volo, devi disarmare la molla e stringere la frizioncina, il problema è che questi meccanismi non sono pensati per un cambio frequente, e a lungo andare la plastica dove stringi/allenti queste vitine di sicuro si rompe e la vite non si avvita più...

OK grazie ragazzi siete gentilissimi ^_^

Purtroppo al volantino non mi ci abituo, la sensibilità' dello stick e' (per me) insuperabile!!

si concordo, gli stick danno più sensibilità... pero anche col volantino ci si abitua alla fine...

per macchinina
 

Preso......
Core RC Code 2.4GHz 3-Channel FHSS LCD Stick Combo CR151

Grazie a tutti!!!

ma con più o meno lo stesso prezzo non ti veniva una turnigy 9x?
avevi 9 canali anzichè 3 e mettendo una piastrina sagomata come quelle mostrate prima bloccavi eventuali movimenti non utilizzati cogli stick e avevi milioni di possibilità di espansione collaudate...
la taranis comunque può avere entrambi i movimenti verticali con ritorno a molla o con zigrinatura o alternati!

cmq giusto per la cronaca l'Aurora 9/9x in 30 secondi può cambiare mode e quindi mettere molle di ritorno al centro degli stick e frizioni varie.:)